区域港口建设项目投资风险预警管理系统研究

分析了我国当前区域港口建设中存在的问题,阐述了开展区域港口建设项目投资风险预警管理研究的意义,建立了区域港口建设项目投资风险预警管理系统的模型、预警指标体系及其评判方法,对珠江三角洲地区的港口建设管理提出了建议.     

港口建设项目管理需要引入投资风险预警机制

针对当前我国港口建设中出现的“过热”及全国范围港口吞吐能力不足的表象,从港口建设理论需要进一步完善的角度提出构建区域港口建设项目投资管理机制的设想,对开展区域港口建设项目投资风险预警管理研究的目的、对象、步骤以及开展研究的意义进行了归纳和总结。     

拓展国际箱中转业务 促进赤湾港全面发展

位于深圳西部南头半岛东南端、珠江入海口东岸的赤湾港区，是深圳经济特区开发建设较早的一个现代化的大型优质港湾．目前拥有11个泊位．以散杂货、件杂货和集装箱作业为主。其中9号、10号和11号泊位为专用集装箱泊位，由赤湾港航股份有限公司的合资企业——深圳凯丰码头有限公司独立经营；8号泊位为多用途洎位，由赤湾港航的全资公司赤湾集装箱公司负责运作。     

市场进入策略浅析

随着盐田港西港区２＃泊位建成投产、港区后方陆域的仓储、堆场等项目的投入使用及其他与港口物流链相关企业的筹建和投入运作，盐田港集团正逐步由建设型企业过渡到经营性企业，随之也将有愈来愈多的下属公司逐步走向市场，接受市场竞争的洗礼和考验。但市场竞争也是残酷的，既然我们选择了进入，应该有充分的思想准备。而做好待进入行业的市场分析，通过采取正确的市场进入策略，无疑可为我们顺利进入市场，参与激烈的市场竞争打下基础。一、准确判断待进入行业目前所处的生命周期阶段任何行业都有其特定的生命周期，包括市场培育期、生长…     

港口对地区经济贡献度研究

阐述了港口相关经济活动的构成、界定了港口经济贡献的内涵和组成，介绍了港口经济贡献度的研究方法及指标体系．以华南地区某港为例，分析和计算了该港口对当地经济的直接、间接和波及贡献，并得出该港口对当地经济的总贡献度及其贡献度在当地经济发展中所占的比重．     

港口业未来发展策略

(一)"大竞争时代"的出现及港口当前的处境 今天,我们正经历着全球经济范围内史无前例的"大竞争时代",竞争激烈.事实上,下述在国际货物运输和配送商业领域中的现象正受到广泛关注:     

港口业未来发展策略探析

今天，我们正经历着全球经济范围内史无前例的“大竞争时代”，竞争剧烈。事实上，在国际货物运输和配送商业领域中的下述现象正受到广泛关注：     

科学制定配载计划 提高集装箱装卸效率

随着我国外向型经济的发展、外贸进出口的逐年增加，国际集装箱运输在我国发展迅猛。从地处深圳经济特区西部赤湾的凯丰码头(集装箱专用码头)即可看出国际集装箱发展的强劲势头。目前在凯丰码头有定期班轮挂靠的既有北欧亚、华林、现代和万海等国际船公司组成的联盟，也有法国达飞轮船公司。国际集装箱班轮的挂靠，对目前规模还不是很大的凯丰码头．既是机遇，又是挑战。作为建港时间仅4年，目前仅拥有一个集装箱专用泊位(第二个深水泊位将于1997年4月建成)的凯丰码头．抓住时机，迎接挑战，不断提高操作水平，尤为显得重要。但集装箱码头整体操作水平的提高，与诸多固素有关，包括码头的管理水平、码头的计算机化程度、工人的操作熟练程度、规范化程度等。     

树立现代物流观念 提升盐田港整体竞争力

随着我国改革开放各方面取得的伟大成就,尤其是集装箱运输业务突飞猛进向前迈进,一个昔日无人知晓的山区小渔村,今日的盐田港正以集装箱年吞吐量超过百万TEU的码头作业量令世界瞩目．并以占全深圳市各港区集装箱吞吐量60％以上的市场份额,使深圳港连续两年保持了全国沿海港口集装箱吞吐量排名第2的好成绩。如无太大意外．这个名次还将继续保持下去,并可在不远的将来．挑战目前作为我国大陆集装箱港口龙头老大地位的上海港。     

区港联动--盐田港发展新契机

保税区和港区实行区港联动，是我国保税区向国际自由贸易区(自由港)转型的积极探索。上海外高桥已正式开始试点运作。有独特优势的深圳盐田港正积极争取列入试点单位，因为这是盐田港发展的新契机。