区港联动--盐田港发展新契机

保税区和港区实行区港联动，是我国保税区向国际自由贸易区(自由港)转型的积极探索。上海外高桥已正式开始试点运作。有独特优势的深圳盐田港正积极争取列入试点单位，因为这是盐田港发展的新契机。     

对世界船舶市场的几点看法

市场经济的实质是竞争经济,进入21世纪,随着世界经济发展和全球一体化进程的加快,世界经济已经从需求短缺成为了供给过剩的时代,企业面临着日益激烈和复杂的竞争态势。在激烈的市场竞争中,企业要生存,首先要对自己已经进入或即将进入的市场有一个正确的判断。对市场的成熟度、生命周期、市场容量、发展规律、竞争对手等必须有一个正确的判断,才会做到任凭风浪起,稳坐钓鱼船,才能将有可能出现的各种市场风险掌握在你的控制之     

深圳国检与盐田国际签署合作备忘录

船舶尚未靠港,已可进行集装箱电子报检,这种既省时又方便的海运报检方法即将在盐田港推出。2004年6月1日,深圳出入境检验检疫局与盐田国际集装箱码头签署《关于加强港区监管、提高检验检疫通关效率的合作备忘录》,双方承诺通过合作,实现盐田港出入境货物及集装箱的快速核放,努力做到集装箱和货物在港区内移动最少、滞留最短、通关最快。本次双方合作的一个重要特征是充分利用盐田港信息技术优势,运用国检局海港板快速查验系统,由盐田国际向国检局提供船舶动态、集装箱动态、进出港车辆情况等准确实时计算机数据,而国检局的放行、检验指令也…     

盐田港目前的投资环境和主要招商项目

盐田港一期工程已经竣工，二期工程提前开工，其它投资项目将陆续开工。本文重点介绍盐田港目前具有水，陆，空交通方便，供水，供电，通信能力强大，设立保税区，简化口岸查验手续，多种投资方式及优惠的税收政策等良好的投资环境，和近期即将进行的西港区码头建造与经营，盐田港大厦等房地产，进口木材销售中心，深圳平盐疏港铁路合资经营，集装箱修理厂，港口仓储及临港工业等招商项目的内容，经营方式，投资总额及年利润的预测等     

企业多元化经营浅谈

企业多元化经营浅谈王辉军在激烈的市场竞争中，多元化经营的重要性已被越来越多的企业家所认识，许多企业开始进入新的业务领域从事多元化经营。由于他们进入的行业不同，采用的进入方式不同，经营的结果也不同。那么，企业应选择何种行业开始多元化经营？企业进行多元化...     

航运代理企业市场营销必须以满足客户需求为中心

由于过去长期处于计划经济年代，航运代理企业也同其他企业一样，完成交通部下达的生产任务即可。８０年代中期，航运代理市场逐步放开，国家允许航运代理企业在生产业务上有一定程度的交叉，这时的航运代理企业增强了产品服务的观念。９０年代初期，国内代理市场完全放开，市场竞争日趋激烈，于是航运代理企业从过去坐等客户上门变为主动走出去推销自己的代理服务。随着中国加入ＷＴＯ（世贸组织）的临近，国内航运代理企业面临的竞争对手不仅仅是国内同行，更要与国外班轮公司开设的代理机构决一雌雄。市场竞争形势的变化，迫使我们考虑应…     

珠三角港口建设风起云涌

企业全球性业务外包的兴起导致了制造业的爆发性增长，从而掀起对华南特别是珠江三角洲地区的货柜处理能力的巨大投资热。在过去5年内，深圳三大主要港区（盐田、蛇口和赤湾）的年货柜吞吐量超过其处理能力的20％。事实上，2004年夏，盐田港在等待其三期扩建项目三个泊位中的第一个投产时遭遇了意料之外的港口拥堵，码头运营商和投资者难以满足需求的增长。     

沙头角-吉澳船舶防台风险分析

"沙头角—吉澳"区域位于大鹏湾西北部,毗邻中国南海,南接香港,西望沙头角镇,附近盐田港的地理坐标港区岸线西起沙头角保税区,东至正角嘴,自然岸线长7.5km,港口地理位置优越。盐田港虽然拥有众多锚地,但当台风来临之时,盐田港的港作拖轮、污油水船、海巡船、以及部分施工作业船舶常常在沙头角与吉澳之间的沙头角海和吉澳海进行避风防台。本文将结合该区域的水文气象与海底地质等实际情况,对该区域是否适合避台进行论述。     

台州港龙门港区待泊、候潮锚位数量分析

台州港龙门港区是台州港"一港六区"的重要组成部分,受港区进港航道规模和等级限制,大部分进出港船舶需要候潮.因此在设置龙门港区配套锚地时需统筹考虑待泊、候潮锚位数量.目前行业内尚无推荐性的候潮锚地锚位数量计算方法.根据相关研究成果及规范标准进行了龙门港区有关锚位的研究.采用排队论的理论分析方法,对龙门港区锚地锚位数量进行...     

中国造船技术的发展与展望

中华人民共和国成立以来，尤其是中国政府实行改革开放政策１４年来，中国造船业迅速发展，取得了举世瞩目的巨大成就。中国造船业是中国机电行业中较早进入国际市场，参与国际造船市场竞争的行业。市场竞争对发展造船技术提出了迫切的要求；造船技术的发展是中国造船业迅速发展并能在国际造船市场上占有一席之地的重要因素。９０年代和２１世纪的市场竞争将更体现科技实力的竞争，造船技术将更迅猛地发展。中国造船技术发展任重道远     

远洋技校英语教学改革初探

随着我国对外开放的逐步扩大，我国的航运市场已逐步与世界航运市场接轨，密切了和国外经济实体的交往。在国际航运市场竞争日益激烈的情况下，为增强我国船员的竞争力，我们必须严格按照１９９５年ＳＴＣＷ公约的规定强化船员培训，使其满足国际航运市场的需求。     

盐田港将建全球首个20万吨级全自动化码头

<正>作为深圳市属唯一参展的涉海类国有大型企业集团,深圳市盐田港集团有限公司董事长孙波表示,盐田港集团将融入粤港澳大湾区建设和"一带一路"倡议,推进智慧港口人工智能实验室和5G智慧港区建设,大力推进第四代港口建设,加快盐田港区东作业区全球首个20万吨级全自动化码头建设,助力深圳建设国际航运中心。作为深圳市属唯一参展的涉海类国有大型企业集团,深圳市盐田     

检验应对危险货物应急处置能力——盐田港举行船载集装箱危险货物事故应急演习

“我船发生危险品泄漏事故，一名码头工人在作业现场意外受伤，请求紧急救援。”“明白，我们会速派人员协助，请在72频道保持守听。”2008年12月26日上午9时，繁忙的盐田港8号泊位弥漫着一片紧张的气氛，为检验、促进盐田港应对船舶载运集装箱危险货物事故的应急处置能力，理顺盐田港海上突发事件应急处置组织、协调和指挥机制     

基于“波特五力”模型的半潜船运输市场战略分析

半潜船因具有较高的附加值,近年来吸引了不少企业加入市场竞争,导致半潜船运输市场出现供大于求的局面。采用"波特五力"模型,从半潜船运输行业现有竞争者的竞争能力、新进入者的竞争、替代品的威胁、购买者的议价能力和供应商的议价能力等五种市场力量入手,分析半潜船运输市场的竞争现状和格局,并对半潜船运输企业未来的发展战略提出建议,供业内参考。     

深圳港集装箱“一箱难求”

8月5日下午，盐田港。张文平刚从一家船公司出来，就顶着烈日赶往拖车企业。“过两天海运费还要再涨，很多货主都急着订舱，希望赶在涨价前尽量将货出掉。现在的问题是，舱位有了，但找不着箱子。”在海运货代行业从业近5年的张文平说。     

盐田港务集团与斯洛文尼亚签订合同框架协议

4月3日，深圳市盐田港集团与斯洛文尼亚商务访问团就能源与物流签订台同框架协议，双方将在港口资源、进出口贸易、电商物流等领域展开合作，标志着盐田港与斯洛文尼亚企业间的经济合作与贸易迈入新阶段。     

充分发挥档案职能服务企业经营活动

随着我国市场经济体系的逐步确立和完善,企业面临的市场竞争也日益残酷和激烈,因此,以市场营销为核心的经营活动在企业中占据了重要地位,可以说市场经营的优劣成败直接决定企业的生存和     

企业信息化管理:改良OR变革

<正>港口物流行业市场竞争日益激烈,港口集团化、区域化整合逐步深入,对港口生产管理信息化水平提出了更高的要求。如何利用"互联网+"的理念,促进港口集团竞争力的提高,是当下需要迫切解决的课题港口物流行业市场竞争日益激烈,港口集团化、区域化整合逐步深入,对港口生产管理信息化水平提出了更高的要求。而如今信息技术的发展,也进入了"互联网+"的时代,如何利用"互联网+的"理念,促进港口集团竞争力的提高,是当下需要迫切解决的课题。     

浅谈企业商业秘密的保护

当前,随着社会主义市场经济体制的逐步建立完善,市场竞争的日益加剧,企业作为经济活动的主体,其与竞争对手、用户之间的信息交流日益频繁.同时,科技的发展、网络的普及、客户群的国际化,都要求我们在拓展市场的时候,既要有效宣传企业、提升企业信誉,也要注重商业秘密的保护,防止一些重要信息泄露给竞争对手.     

如何发挥中山保税物流中心在航运物流中的作用

中山作为珠江西岸重要的经济中心，发展航运物流业是完善投资环境、提高企业竞争力、活跃地方经济非常重要的途径，对经济可持续发展具有十分重要的意义。中山保税物流中心正式运营，使中山终于拥有了一块海关特殊管理的区域，对中山进出口企业降低物流成本、提高市场竞争能力有非常大的促进作用。中山保税物流中心利用位于香港、深圳I、广州南沙等深水港经济腹地中心这一优越的区位优势，充分利用这些港区的丰富远洋航线以及中山港区与周边大港都有定期接驳喂给支线航线的有利条件，发挥“境内关外”的优惠政策优势，为中山及周边企业提供保税仓储、物流配送等服务，打造成区域的国际采购中心、分销中心和配送中心。