城市轨道交通线网方案的群组决策优选模型研究

针对城市轨道交通线网方案的评价及优选问题,在构建城市轨道交通线网评价的多属性评价指标体系的基础上,提出基于专家群体理性行为的改进TOPSIS的城市轨道交通线网方案优选决策模型。该模型运用群决策的思想,为缩小决策者偏好对决策结果的影响,在保证决策者群体理性的基础上,确定决策者地位矩阵以及属性权重;基于TOPSIS方法计算出贴近度的大小从而对各线网方案进行排序,确定最佳城市轨道线网方案。     

国有物流企业如何应对物流市场国际化竞争

1 国有物流企业面临的竞争环境分析 在中国加入WTO与经济全球化加速发展的背景下,国有物流企业面临多方面的挑战。首先是国内市场的国际化,跨国物流业的大规模进入已经势在必行;其二是物流企业本身的国际化,就目前的现状,要走的路还很长;其三是国内新兴民营物流企业迅速发展的威胁。 1.1 来自国外物流企业的威胁 目前,已经或正在进入中国物流市场的跨国     

沥青稳定碎石基层对沥青路面力学的特性影响分析

沥青稳定碎石基层可以显著减少沥青路面一些早期损害,通过采用ABAQUS三维有限元方法,对设置沥青稳定碎石基层的沥青路面结构进行力学性能分析,分析路面结构应力和应变的影响。从结构角度提出对沥青稳定碎石基层材料的性能的要求,并且对设置排水基层的半刚性基层沥青路面结构设计提出相应建议。     

水上灭火战术技术应用与船舶设计建造的关系

近几年来,随着经济的快速发展和改革的不断深入,天津港作为中国北方的重要物流中心,发挥着辐射三北、面向东北亚的重要商品集散流通作用,促进了沿海省、市以及国际间     

新型干树半潜平台系泊系统的时域耦合分析

我国海洋油气开发正逐步从近海浅水区域不断往远海深水区域发展。随着水深的增加,传统的以锚链为材料,以自重为回复力的悬链线式系泊系统已经不再适用。世界上超深水浮式生产平台基本上都采用张紧式系泊系统,并且中间段采用超轻的聚酯缆材料以降低其施加在平台上的荷载。基于1500米超深水的中国南海环境,开发了一种运动性能良好的新型干树半潜平台。新型平台的系泊系统采用张紧式锚链-聚酯缆-锚链形式。根据平台尺度和环境条件,对系泊系统进行了布置和设计。通过时域耦合方法对系泊系统进行了数值分析,分析结果表明系泊系统强度满足规范和设计要求。     

桥梁横向分布系数计算方法对比分析研究

横向分布系数是桥梁结构计算中的关键之处,其简化计算方法有很多,在各种计算方法的简化计算过程中,难免产生一些误差。以一座20 m标准跨径、11.5 m桥面净空简支T梁桥为例,分别采用偏心压力法、修正刚度的偏心压力法、铰接梁法和刚接梁法、"G-M法"5种简化计算方法进行计算,并分别与结构分析软件MIDAS建模分析结果进行比较分析。结果表明,5种简化计算方法中G-M法误差最小,平均每片梁的误差仅为1.5%,其余误差均超过5%,由此推荐20 m标准跨径、11.5 m桥面净空简支T梁桥的荷载横向分布系数采用G-M法计算较为准确。     

浮式平台一体化海洋监测系统方案集成

以我国南海深水油气田的某半潜式生产储油平台为研究对象,基于其实际安全运维需求和监测预警技术的发展,设计一种集环境、姿态、结构、系泊、立管和压载等系统于一体的集成化海洋监测系统总体方案,包括系统的组成与架构、监测设备的要求与选型、数据采集与处理、软件开发与集成等主要环节。与传统的监测系统相比,该系统充分考虑目标平台的功能特点和使用环境特性,新增智能化姿态预报功能,用于指导现场作业。研究成果可助力我国深水资源开发安全运维技术装备的国产化发展。     

岩石边坡喷混植生护坡防护技术应用研究

在广泛收集、研究国内外喷混植生护坡防护技术应用情况的基础上,进行了小型模拟试验研究,总结了植物生长、基材抗冲刷能力与基材配方的关系,初步确定了种植基材配方,结合岩石边坡绿色防护工程施工,并根据各工点气候、边坡特性及施工季节等条件,选取试验段进行了现场原型试验研究,总结了合理的基材配方、植物配置和施工方法,达到了在岩石边坡绿色防护工程中引进、推广该项先进施工新技术的目的。     

斜腿刚构桥车桥耦合振动分析

由于车桥耦合振动的复杂性,以前大部分关于车桥耦合振动的研究都是以单梁为研究对象。以一辆三轴重车通过斜腿刚构桥为工程实例对多主梁桥梁的车桥耦合振动进行了研究。首先对路面粗糙度进行了实测,并对实测得到的样本进行功率谱分析。使用桥梁结构动力分析软件BDANS来模拟工况,通过插值得到梁与梁之间的竖向位移,并引入等效路面粗糙度以考虑桥梁的竖向变形对车桥耦合振动的影响。研究了不同车速和不同横向位置处的车桥耦合振动响应。     

MAC改性沥青机理及其性能研究

依据胶结理论和胶结体系理论,首先分析了影响沥青集料胶结体系稳定的因素,然后研究了沥青与改性剂之间的作用,最后揭示了MAC改性沥青的改性机理.通过试验手段,将MAC改性沥青性能与基质沥青、SBS改性沥青的性能做比较,得出MAC改性沥青性能优越、应用前景好的结论.