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基于无线通信的列车控制技术与互联互通 总被引:12,自引:5,他引:7
分析了基于无线通信的列车控制系统的技术经济优势.采用基于无线通信的列车控制系统可实现互联互通,并有利于设备的国产化.结合国外实施互联互通的经验和中国国情,指出该技术对于上海新线建设及将来的互联互通是一种可行的方案. 相似文献
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首次从理论上导出了有腔长调制时光纤环形腔的输出特性,腔长调制对腔有效带宽影响的大小出临界特性,得到了腔长调制速度大于临界值时有效带宽与调制经之间的定量关系,计算结果成功地解释了当调制速率大于临界值时,腔的输出特性出现振铃秒对称现象。 相似文献
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徐金祥 《城市轨道交通研究》2018,(5):34-36
以上海轨道交通为背景,回顾了20多年来城市轨道交通信号系统从准移动闭塞的基于轨道电路的ATC(列车运行控制)系统,跨越到移动闭塞的基于无线通信的CBTC(基于通信的列车运行控制)系统的发展过程。对今后一段时间内城市轨道交通信号系统的建设方向,提出了一些思考和建议,供信号专业技术人员参考。 相似文献
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世界贸易90%依靠船舶运输,已确认约有500种入侵生物由船舶压载水途径传播。压载舱沉积物含有比压载水中数量更为庞大的生物群体,如浮游植物及其孢囊。若其入侵口岸国海域并爆发赤潮,会对近海环境、居民健康和海域经济造成严重威胁。对船舱黑暗环境的长期耐受性是其中藻类入侵口岸国海域最重要的前提条件。沉积物中已发现的藻类有甲藻、硅藻、隐藻等不同门类,藻类组成较为丰富。孢囊和休眠细胞的形成可保护处于恶劣环境的藻细胞免受破坏。目前已知可形成孢囊主要为甲藻,其他藻类的耐受机制缺乏研究。本文对压载水中发现的藻类物种组成及其细胞进行研究其能否形成孢囊或休眠细胞,并对进境船舶压载舱沉积物的耐受藻类进行物种的组成结构分析,以此丰富对进境船舶压载舱沉积物携带的藻类耐受机制研究。 相似文献
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上海轨道交通信号制式的多样性及其对策 总被引:9,自引:7,他引:2
上海轨道交通信号系统均为从国外引进不同国家和厂商的列车自动控制(ATC)系统。不同的系统造成设备的不统一,运营上又不能跨线运行。对ATC系统的多样性的成因进行了分析,并对现有的轨道交通ATC系统性能从技术上进行比较,还对如何实现不同线路的跨线运行进行探讨。 相似文献
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