从联邦德国三相交流传动机车的发展看此型机车的生命力

一、联邦德国电力牵引历史的简短回顾德国自1835年建成第一条铁路线——纽伦堡至符尔特(Nunberg-Furth),至今已有150年的历史。由于廉价的水力发电及褐煤火力发电,以及人们对高速运输的兴趣,使电气化铁道在德国得以迅速发展。在本世纪初的十年中,德国和瑞士的设计家们成功地设计出了单相换向器电动机,并且使用在15kV,16(2)/3 Hz的单相交流系统中。从此以后,15kV,16(2)/3Hz系统、单相换向器牵引电动机电力机车一直作为联邦德国电力铁道的供电系统及主型电力机车。     

上海明珠线一期工程车辆技术特点

上海明珠线一期工程(3号线)是中国首条采用地铁车辆的高架线路。采用分阶段实施车辆生产国产化，按计划到最后阶段的国产化率将达到65％左右。除2列样车进口外，其余26列车将在国内生产厂家完成部分部件生产、总装和试验。文章就车辆的主要构成、主要技术和参数等，分析了明珠线一期工程车辆的技术特点。     

上海地铁2号线牵引仿真计算研究

对上海地铁2号线车辆的运行性能进行了仿真计算研究，提出了仿真模型，在理想坡道、恶劣坡道和模拟坡道上进行了仿真比较，给出了相关仿真形，为地铁车辆的国产化研究作好技术储备。     

SS4型电力机车电阻制动控制系统简介

本文概要地介绍了SS4型电力机车电阻制动控制系统的设计特点、基本原理以及主要环节。