化学改性乳化沥青桥面防水材料研究

文中研究了一种可用于混凝土桥面的层间粘结防水材料。该材料结合沥青及高分子材料的特点,用自行配制的乳化剂和改性剂,并针对改性剂的内部结构加入接枝剂和活性引发剂对其进行化学构网,配合特殊的乳化工艺加工而成。性能检测显示,此产品具有耐高低温性能优异、粘结力大、耐老化、高效环保等优点,从而有效地克服了传统防水材料的缺点,大幅度提高了桥面的粘结防水性能。     

干扰条件下舰载雷达的效能评估

给出干扰条件下舰载雷达效能评估的一种方法.通过对雷达接收机输入端干扰功率的计算,进而求出"信/干"比,此结果可直接用于舰载雷达在干扰环境下发现目标概率的计算中.     

胶粉改性沥青黏度影响因素及预估模型研究

废橡胶轮胎的再生利用是一个全球性问题,将胶粉颗粒制作成为胶粉改性沥青(CRMA)是一种节能而又环保的有效途径。在不同条件下制备CRMA,并进行旋转黏度测试,分析了制备方式、处理温度、胶粉粒径、处理时间以及胶粉掺量对CRMA黏度的影响,并在影响因素分析的基础上建立了CRMA黏度预估模型。结果表明,采用高速搅拌的制备方式,CRMA的黏度(η)与处理温度(T)和胶粉目数(D)都呈二次幂函数关系变化,与胶粉掺量(R)呈指数关系增加,而与搅拌时间的关系不显著;回归分析得到的CRMA黏度预估模型具有较高的拟合精度,可以为CRMA的生产工艺优化提供参考。     

SBS改性乳化沥青蒸发残留物高温流变性能研究

采取胶体磨法制备阳离子乳化沥青，并添加SBS胶乳以改善其高温流变性能；借助动态剪切流变仪(DSR)探究蒸发残留物在不同温度和频率下的流变特性，进一步通过多重应力蠕变恢复试验(MSCR)评价其变形与恢复行为。结果表明：改性乳化沥青中的弹性成分占比会随SBS胶乳掺量的增加而提升，表现为复数剪切模量(G^*)和车辙因子(G^*/sinδ)升高、相位角(δ)降低；当SBS胶乳掺量超过8%时，δ随温度的升高出现出下降趋势、而随频率的增大呈现上升趋势，据推测这与SBS胶乳所形成的特殊网络结构及其降解有关。MSCR测试结果则证实了SBS胶乳对乳化沥青抗变形能力和变形恢复能力的改善作用，该改善作用在SBS胶乳掺量不低于8%时较为显著。综合考虑流变特性、变形恢复能力和经济因素，建议SBS胶乳掺量为8%～10%。