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对两件开裂的车轮支架(编号分别为1#、2#)进行失效分析。试验过程中首先产生疲劳开裂损伤,后续过程中受较大载荷作用疲劳裂纹发生快速扩展从而形成宏观可见裂纹。通过观察、金相分析,光谱分析及电镜分析认为:1#车轮支架筋条上存在一条裂纹,开裂模式为疲劳开裂,发生开裂的原因应与筋条表面存在聚集态疏松缺陷导致其抗疲劳性能降低有关;2#车轮支架两筋条上各存在一条裂纹,二者开裂机理一致。  相似文献   
2.
浅述了锻造钢模的开发设计和加工的工艺步骤,并就加工中易出现问题的设计和检查部分,提出了相关的解决方法,同时指出配合CAE系统软件检查设计中可能出现的问题。结合CAD/CAE/CAM成功开发了2种锻件的模具工装及电极,缩短模具开发周期,降低模具制造费用20%以上。  相似文献   
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