新建隧道下穿施工对既有铁路的影响研究

隧道施工时势必会引起周围地层移动,当隧道下穿既有铁路施工时,就会引起既有铁路路基的不均匀沉降,影响铁路正常运营。以某新建地铁区间隧道下穿铁路的工程实例为研究对象,利用MIDAS GTS数值模拟软件对施工过程进行模拟分析。重点分析了隧道利用半断面深孔注浆时,不同的注浆半径对地层所起到的加固效果。在保证施工及运营安全又经济合理的前提下,提出合理的注浆加固范围（半径）,并提出保证铁路正常运行的针对性措施。     

长螺旋钻孔压灌桩在水运工程中的应用

为验证长螺旋钻孔压灌桩在水运工程中应用的适应性和可行性，以某堆场工程应用为例，通过试桩和与正循环钻孔灌注桩工艺对比分析，证明该工艺在曹妃甸地区水运工程中技术可行、质量稳定，经济效益和环境效益显著，具有推广价值。     

超大水深充填砂袋围堰施工技术

针对复杂地况、超大水深充填袋围堰施工问题，阐述围堰袋体定位、充填、下沉控制工艺。采用打设钢管桩、定位充填袋、水下吹填施工工艺，在曹妃甸煤码头工程中完成平均水深20 m、长度150 m的围堰施工，为类似工程提供借鉴。