汽车车身复杂钣金件的拓扑优化设计

利用有限元方法，结合零件的造型、约束、受力和模态等特点，对汽车车身复杂钣金件进行了拓扑分析和设计。利用激光模态分析仪对实物进行了模态测量，分析结果和测量结果基本一致。从而验证了拓扑优化方法可以用于复杂钣金件的设计，并可以获得最佳的结构和力学特性。     

微型客车车身结构正面碰撞参数化模型的建立

选取某微型客车为研究对象,通过实车正面碰撞试验和计算机仿真分析,建立了用于概念设计阶段的面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的参数化模型,阐述了建立模型的建模技术。所建的参数化模型已经通过了有效性验证,而且该模型支持微型客车概念设计阶段的结构正面抗撞性快速方案设计。     

可燃有毒气体探测系统数智化远程监控方式分析

目前各大车企在实际生产过程中的消防重点部位均设置有可燃有毒气体探测系统,如涂装车间喷漆线。由于该探测系统应用比较传统,报警信息局限于监控室值班人员或现场人员发现,在无生产或值班人员巡检时会有滞后发现的重大安全隐患。文章探究和详细论述如何通过数智化在线监控的方式去解决该问题,引入网关并进行软件编程后,可实现可燃有毒气体探测系统的远程监控及报警。同时,文章还介绍了如何实现可燃有毒气体多渠道数智化报警、远程监控系统数据分析及应用等。