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1
1.
正面碰撞时轿车后排乘员的保护
总被引:2,自引:0,他引:2
田金鑫
吴云腾
何新
《汽车工程师》
2012,(2):35-38
为提高轿车后排乘员在发生正面碰撞时的安全性,文章利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立包括某轿车车体、安全带和假人的乘员约束系统正面碰撞模型,并与碰撞试验结果进行对比,验证了模型有效性。利用该模型对安全带形式和座垫角度对乘员的HIC、胸部3ms加速度和左右大腿力等损伤值的影响进行了比较,表明使用3点式安全带同时匹配座垫倾角25°的方法,能使头部损伤下降59%,胸部伤害下降20%,腿部损伤下降70%,有效提高后排乘员的安全性。
相似文献
2.
单点渐进无模成型的回弹特性
吴云腾
魏晨雯
洪坤
马俊杰
《汽车实用技术》
2022,47(11):82-86
相似文献
1
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