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汽油-液化石油气双燃料汽车以其造价成本低,经济性能良好及污染低等特点,在国内展示了广阔的应用前景,文章在介绍汽车双燃料系统技术发展现状的基础上,通过装有广州奥华液化石油气系统的东风EQ141型汽车 瓜熟蒂落 用,提出了双燃料系统应用中存在的若干问题和不足。同时,提出自己的意见和看法,为开展该方向的研究提供参考。 相似文献
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为了研究煤制柴油对柴油机燃烧排放性能的影响,通过Converge软件对1台1.46 L缸内直喷高压共轨柴油机燃烧F-T煤制油进行仿真试验,并与石化柴油的燃烧过程进行对比.研究结果表明:在柴油机低转速工况下,燃用F-T煤制油有效功率降幅较小,随着转速的升高,有效功率降幅增大;燃用F-T煤制油缸内压力低于燃用普通柴油,开始放热时刻较早,预混阶段喷油量较少使得预混放热峰值较低,在扩散燃烧阶段放热峰值高于普通柴油;燃用F-T煤制油炭烟排放量相比于柴油降低42%,NOx排放降低31%. 相似文献
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