桥梁优选养护规划方案研究

在桥梁养护规划方案优选中,综合考虑桥梁养护工程中可能出现的多类型养护、多养护次数养护的情况,结合费用效益比概念,利用几何数学知识,建立最优化模型,制定多养护次数组合下的桥梁养护机制,用于指导工程实践。     

某大件车通行桥梁承载力评估与对策研究

文中采用等代荷载判别法验算某既有连续T梁结构无法满足大件车的安全通行需求,故采用增设竖向临时支撑的手段进行加固。通过midas计算,加固后的桥梁荷载效应显著下降,可满足通行要求。同时,在大件车通行过程中对桥梁上部结构变形进行实时监测。结果表明,加固后桥梁整体工作性能良好,该加固方案可靠。     

BFRP筋混凝土桥面板受弯性能研究

为探究将BFRP筋引入到桥面板结构配筋中是否合理,分别设计相同配筋率下的普通钢筋配筋、BFRP筋配筋,以及普通钢筋和BFRP筋混合配筋的3组不同配筋形式的混凝土桥面板对比试件,对试件进行受弯性能试验研究。分析各组试件的开裂和极限荷载、裂缝开展、破坏模式、混凝土应变等。试验结果表明,同等条件下,BFRP筋混凝土桥面板较钢筋混凝土桥面板具有更大的挠度和裂缝宽度,应将挠度和缝宽作为BFRP筋混凝土结构正常使用状态下设计的重要控制指标,且含BFRP筋的混凝土桥面板结构更容易发生斜截面破坏,故该类结构应用时应加强抗剪设计。