对高职非会计专业基础会计教学的研究

基础会计这门课程是高职院校大部分经管类专业重要的专业基础课,但是对于非会计专业学生的学生来说,因为不是专业课加之会计本身的枯燥性等,导致教学效果非常不理想.论文从非会计专业与会计专业进行比较,分析原因从而提出解决对策.随着经济全球化的快速发展,会计作为经济活动的一种,经济越发展,会计越重要,在高校基础会计不仅是经管类专业必修的基础课程,一些非经济管理类专业也开设了这门课程,导致会计教学工作量大幅提高,甚至超过会计专业,但是对于非会计专业仍然采用会计专业的教学方式,教学效果非常不理想,因此本分通过分析比较,提出了改进非会计专业教学质量的若干措施与方法.     

厦门第二西通道陆域段施工技术问题探讨

厦门市第二西通道陆域段工程沿厦门岛内繁忙干道兴湖路布设,结构形式多样,安全风险较高。对厦门市第二西通道陆域段工程中浅埋暗挖双连拱隧道、深大明挖基坑、隧道上跨既有地铁隧道等施工中的关键技术问题进行研究。主要研究和结论如下：1）浅埋暗挖双连拱隧道埋深小、跨度大、地质软弱、保持地面交通,控制沉降是施工的关键技术所在。从三导洞工况理论分析看,设计支护和开挖方法是合理可行的,施工中还应结合实际优化具体支护参数,注重受力体系转换环节,加强监控量测,用信息化指导施工。2）深大明挖基坑,关键是要确保基坑支护体系变形受控,结构安全,基坑防水有效,保证基坑和周边建筑物的安全,尤其要注重复合地层组合式围护体系的整体稳定。3）隧道上跨既有地铁隧道,施工中要采取防既有地铁轨道上浮的工程措施,同时加强地铁轨道监控量测,制定好轨道调整预案,保证地铁轨道线型符合规范要求。     

加快广西沿海铁路技术改造的思考

分析了广西沿海铁路线路标准低、配套不完备、设备状况差、点线能力不配套的现状。根据广西沿海铁路运量趋势预测，阐述了技术改造的必要性，提出了广西沿海铁路技改的具体项目建议。指出广西沿海铁路技改项目的实施，应与国铁大运量的衔接要求相适应，满足出海通道对铁路运输的要求。     

湘火炬与陕汽二度携手 强力出击重型车桥市场

最近几年我国一直实行积极的货币政策, 银行信贷的大幅增加,带来了我国基础设施建设及公路运输的飞速发展, 也带来了重型商用车市场的井喷式增长。 数据表明, 1998年上半年我国重型车销售量为1万6 507辆, 2002年同期的销售量为14万2 707辆, 预计2003年上半年的销售量为18万2 55     

严寒地区高速铁路基岩冻胀试验研究

文章以哈大客运专线为研究背景,通过基岩的冻胀试验研究了吸水率对不同类型基岩的冻胀影响以及冻融循环对基岩单轴抗压强度的影响。研究表明:基岩冻胀率随着基岩吸水率的增大而增大,同种类型岩石冻胀率接近;不同类型的基岩经过冻融循环后,抗压强度都呈减小的趋势,并最终趋于稳定。研究基岩的冻胀性可以了解基岩冻胀特点及经过冻融循环后的强度变化规律,为高速铁路建设中基岩冻胀问题提供一定的参考意义。     

连续梁裂缝处理方法

混凝土裂缝的产生原因错综复杂,多种多样,混凝土裂缝是建筑行业的通病。预防裂缝的产生是世界性的难题,对于裂缝处理的讨论更是从来都没有间断过,研究连续梁裂缝类别并介绍一种新的处理工艺方法。     

设备管理信息系统分析

本文以陕西汽车制造总厂的设备管理为素材，提出和分析了建立设备管理信息系统的必要性，给出了系统的基本框架，供参考。     

P11C柴油机维护——强制保养

柴油机的正确保养,特别是预防性的保养,是最容易、最经济的保养,是延长使用寿命和降低使用成本的关键.下面介绍P11C柴油机磨合期内使用注意事项、强制保养的必要性以及具体的实施内容.……     

多心圆拱隧道支护结构内力反演分析的理论研究

在施工环境下对多心圆拱隧道支护结构的内力分布特征进行研究,是保证隧道施工安全的关键措施之一。文章采用弹性地基曲梁理论,基于初参数法和现场围岩量测压力,从理论上推导了多心圆拱隧道支护结构内力计算的反演表达式,并结合集呼高速旗下营隧道某断面围岩压力的实测数据,反演了隧道衬砌结构的内力分布情况,对衬砌结构的薄弱部位进行了安全性评价。结果表明,隧道BG弧段衬砌结构弯矩和剪力较大,在施工过程中应加强该部位的现场监测工作;隧道拱顶部位混凝土可能出现弯拉造成的开裂现象,应注意加强观测。     

P11C柴油机维护——日常及定期保养

俗话说:"冰冻三尺,非一日之寒"。同样,柴油机日常维护保养的品质直接影响了柴油机的性能和使用寿命。本期主要介绍P11C柴油机定期保养和日常检查操作注意事项。机油在柴油机的运转过程中主要起到润滑、冷却、密封、清洗等作用,所以柴油机起动前须在发动机平稳的状态下检查油底壳中机油平面,其油面应达到机油尺上的刻线标记,不足时应加到规定值。冷却液温度在75-