基于J2EE的分布式事务研究

章在介绍J2EE分布式事务服务框架的基础上，剖析了JTA的实现原理，并对JTS隐藏J2EE中事务管理的复杂性进行了探讨。     

不停车收费模式下高速公路一般互通选型研究

随着智慧高速公路的推广,ETC不停车收费成为高速公路未来发展趋势,而收费模式的改变势必对一般互通的设计选型产生影响.文中首先分析不停车收费模式下高速公路一般互通设计宜遵循的基本原则,再对几种常用互通方案的特点进行分析比较,研究不停车收费模式下高速公路一般互通在不同情况下宜采用的形式.     

抗反射裂缝技术在水泥混凝土路面改建工程中的应用

阐述了防止水泥混凝土路面产生反射裂缝的技术措施,同时对路面碎石化的施工原理及施工特点进行介绍,重点描述了碎石化的准备工作、施工方案、质量标准及实际施工参数的设定,为同类工程解决反射裂缝问题提供参考。     

黄土压缩特性及高填方填土合理含水率控制

为从沉降的角度研究黄土高填土工程填土的合理含水率范围,对西安地区重塑黄土进行了不同压实度、不同含水率下的单向压缩蠕变试验。结果表明:蠕变曲线与麦钦特模型较为吻合,通过试验数据拟合,得到变形后的麦钦特蠕变模型的参数;通过分析,得到最终应变量、初始应变量以及应变速率随含水率的变化规律;从减小黄土高填土工程的工后沉降考虑,应控制压实黄土的含水率在最优含水率附近并偏湿的范围。     

现代木结构人行天桥的缩尺模型静力试验研究

以某现代木结构人行天桥为原型,介绍了其工程概况,并建造1∶3的缩尺模型桥,从模型的设计与制作、静力试验和试验数据分析三个方面对其进行细致的研究。结果表明,模型桥的应变测量值与实桥计算值相吻合,位移值与实桥计算值成比例,说明试验结果能够反映实桥受力情况。     

浅析山区公路改扩建施工动态设计

结合湖北省神宜旅游公路等山区公路项目设计经验,分析了施工动态设计在山区公路改扩建设计中的重要性,详细阐述了施工动态设计的目的及内容,并列举了成功运用施工动态设计的典型工程。     

高速公路的风险分析与对策研究

随着投资体制改革的不断深入,投资主体对风险的防范意识不断增强,笔者结合福(州)-银(川)高速公路十天联络线湖北境段工程可行性研究成果,对高速公路项目前期工作中的风险分析方法和风险应对策略进行了详细阐述,为项目立项和评估提供参考,同时也为高速公路前期工作的风险分析提供一定的实践经验。     

国产木材与桥梁模型力学性能试验研究

针对国产落叶松木材,进行了顺纹拉、压和弯曲试验,得到了强度、弹性模量与泊松比结果。同时,制作了一座落叶松胶合木桥梁模型,考虑结构配重、人群荷载及结构控制截面最不利受力,开展了静力试验;采用有限元软件进行结构数值模拟分析。结果表明:国产落叶松拉、压强度试验值,大于木结构规范设计强度值;其变异系数小于规范值;拉、压弹性模量测试值与规范值接近,离散性不大。落叶松木材质量及干燥性较好。国产落叶松胶合木桥梁结构刚度与强度满足设计规范要求,国产落叶松胶合木可以用于现代木结构桥梁。