沃尔沃XC60

测试地点:中国·北京2022款沃尔沃XC60在各个方面都让人比较满意,如果价格优惠力度进一步增大,相信会带来更多购买者上月刚驾驶过2022款沃尔沃S60 B4,今天坐上2022款沃尔沃XC60B5四驱智雅豪华版驾驶位一踩油门踏板就感受到了动力上有了很大提升,毕竟发动机从B4提升到了B5。     

广汽Aion V plus

面对汽油涨价,我们开始投入电车的怀抱。如果说10万元的电车算代步,那么20万元上下的电动车就会从续航、空间、安全性等方面把你照顾的舒舒服服。本期主角就是它,广汽埃安家族的AION V plus面对汽油涨价,我们开始投入电车的怀抱。如果说10万元的电车算代步,那么20万元上下的电动车就会从续航、空间、安全性等方面把你照顾的舒舒服服。本期主角就是它,广汽埃安家族的AION V plus。     

京津合作示范区雨水泵站及初雨调蓄池设计

以京津合作示范区二号岛2号雨水泵站设计为例,对该工程的建设型式、泵站设计、施工工艺、运行模式等进行详细介绍。泵房及调蓄池采用垂直层叠的合建型式,结合工程特点选用沉井施工方式以节省工程造价。它的设计、建造将为类似工程积累经验,具有一定的借鉴意义。     

套筒式收发球在天然气管道内检测中的应用

为解决特殊清管器和检测器以及有特殊结构收发球筒的管道难以实施内检测的问题,以某天然气管道为例,详细介绍了在多节检测器安装困难、收发球筒尺寸过短、附件安装位置不合适等限制条件下,采用套筒式收发球方式对管道进行收发球作业,安全顺利完成了管道内检测。结论认为套筒式收发球能够在不进行收发球筒改造的前提下,完成带有特殊结构收发球筒的管道内检测作业。     

公路隧道双洞互补式通风适用性分析

为研究公路隧道双洞互补式通风的适用性,文章基于隧址海拔和温度、隧道长度和纵坡、隧道交通量和交通组成、隧道双洞间距等因素对互补式通风负荷比及通风效果的影响进行计算分析。研究结果表明:当隧道上下行通风负荷比大于1.5或隧道单向纵坡绝对值在1.5%~2.0%之间时,适宜采用互补式通风;隧道长度在4.5~6 km之间时,采用双洞互补式通风最经济实用;交通量和交通组成的影响关系显示隧道大型车混入率在35%~50%之间时宜考虑采用互补式通风;双洞隧道适合采用互补式通风的最小间距为30 m。     

PMMA风挡玻璃对白车身静刚度的影响分析

通过单轴拉伸试验和单搭接剪切试验,得到胶的拉伸和剪切应力-应变曲线;分别用线弹性和超弹性模型作为胶的材料模型,对拉伸和剪切过程进行仿真。仿真与试验结果对比表明,用超弹性模型能更准确模拟胶在剪切和拉伸作用下的力学行为。用该模型模拟风挡玻璃与车身的连接,分析PMMA玻璃替代、无机玻璃、夹层玻璃对白车弯曲刚度和扭转刚度的影响。分析结果表明,PMMA风挡玻璃质量仅为无机玻璃质量的60%,对车身静刚度的贡献量与无机玻璃相近。     

分步优化方法在后车架轻量化中的应用

为解决实际工程中设计变量多、设计空间大的优化问题,提出了分步优化策略.它将所有的设计变量分成数目较少的几组,结合新近开发出来的基于元模型的优化方法,逐步确定每一组设计变量的值.将该策略应用于某款车后车架的轻量化分析,验证了其有效性.     

让发动机辅助制动“动起来”

最近,贵州某客运企业的机务主管胡经理长期的失眠病症大大缓解了,因为新到的一批海格客车让他在安全管理方面又添了一件利器.据了解,这批海格客车除了标配G-BOS智慧运营系统,所装配的发动机还带有辅助制动的功能,这一配置不仅让企业节省下了一大笔加装缓速器的钱,还能大大提高整车的辅助制动性能,可谓一举两得. 胡经理为了公司的安全管理可谓操碎了心,公司所运营的线路有很多都是在山区,弯多坡多危险多,多年前的一起事故在他心里留下了难以磨灭的痕迹,他也落下了失眠的毛病.这些年来,凡是有关安全改善的技术、经验,胡经理都要弄个明白,这次海格客车的发动机缸内制动技术就让他感到很欣喜.     

“桩基概率极限状态法研究”通过铁道部组织的鉴定

由西南交通大学岩土工程系罗书学、赵善锐主持完成的铁道部建设司科研项目“桩基概率极限状态法研究”（铁建技字97-14），已于2000年12月在京通过铁道部组织的专家组鉴定。     

重庆朝天门大桥QZ145 MN大吨位球型支座设计

针对重庆朝天门大桥的结构特点,设计一种超大承载力的球型支座。该球型支座主要由上支座板、球冠衬板、下支座板、平面四氟滑板、球面四氟滑板以及导向块等组成。通过设置弹性密封装置,解决支座的防水、防尘及大气腐蚀问题;设置限位约束机构,准确地控制支座极限水平力,以保护桥墩和梁体免遭地震等突发荷载的破坏;设置导向块结构,改善了支座的水平受力,同时避免了转动卡死现象。