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荆州长江公路大桥北汉通航孔桥为500m主跨PC斜拉桥,H型索塔和双主肋断面的主梁对结构抗风十分不利。文中详细介绍了桥址自然风条件以及抗风研究的具体内容,对结构在成桥状态和不利施工状态的动力特性、气动稳定性、风至限幅振动,风载内力计算均进行了较深入研究,并得出相应的结论。 相似文献
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