基于数据驱动的物流电动汽车充电行为分析

为研究城市配送中物流电动汽车用户的充电行为规律,本文采集70辆物流电动车2014年一年的充放电数据,并采用数据挖掘相关分析方法,建立考虑物流电动汽车的充电电量状态及充电时刻的充电行为模型.研究结果表明:用户一般在SOC为30%~50%时为车辆进行充电,车辆开始充电时的剩余电量服从μ=0.48、σ=0.22的正态分布;车辆开始充电时刻主要集中在14:00-16:00之间.通过数据实验证明本文所建立的充电行为模型具有较高的精确性,同时具有较好的实用性,为车辆的充电调度和用户的出行安排提供科学的决策支持.     

动力蓄电池全生命周期数据库建设及残值评估指标选取探索

文章基于国家对新能源汽车监控及动力蓄电池溯源管理相关政策内容,探讨构建动力蓄电池全生命周期数据库建设思路、基于动力蓄电池全生命周期数据通过大数据分析开展残值评估的可行性研究以及残值评估过程中评估指标选取的初步构想。