沥口枢纽上游口门区通航水流条件试验研究

船闸口门区通航水流条件的好坏直接影响航运的安全。针对沥口枢纽上游口门区及连接段通航水流条件差、横向流速大等问题,通过建立沥口枢纽河段水工整体物理模型试验,提出在坝轴线上游设置浅坝,调整河道河势及导流墩分流等优化措施。试验结果表明:优化方案下口门区及连接段内水流流态得到明显的改善,通航条件满足规范要求。船模航行试验表明最大通航流量Q_(20%)=4 661 m~3/s,并论证在此方案下通航的安全性与工程可行性。     

船舶燃料供应行业主要经营合同的安全条款

对船舶燃料供应行业的主要经营方式及其合同的安全风险进行了分析,对界定安全职责边界做了实践性阐述,给出了船舶燃料供应行业主要经营合同的安全条款的内容建议。     

连续桁架桥在管线过河工程中的应用与结构设计

以芜湖某工厂管线过河工程为工程背景，对管线上跨过河方案的桥梁选型进行分析比选，并通过建立空间模型对总体结构进行计算分析，论证了连续桁架桥的适用性和设计要点。该桥型具有显著的适用性和经济性，布置形式新颖、受力合理，可实现最优化设计，适宜推广使用，可为类似工程提供参考。     

带导流板弯管进气对高压级压气机效率影响的研究

针对两级增压系统中高压级压气机带导流板弯管进气形式进行数值模拟分析,通过相关计算流体动力学(CFD)软件,分析带导流板弯管进气对高压级压气机的效率带来的影响,并对比了3种不同形式的带导流板弯管进气条件下压气机效率的变化情况。研究结果表明:带导流板弯管进气时压气机效率相较于普通90°弯管进气有明显提升,不同形式的带导流板弯管进气会对效率产生不同程度的影响。     

东江沥口枢纽坝下游航道整治模型试验研究*

东江航道整治条件复杂,模型试验研究能够为航道整治技术方案的可行性提供重要技术支撑和依据。通过坝下游近坝段河床演变、水流条件分析及航道整治模型,研究不同整治方案的合理性与整治效果,提出航道整治推荐方案。结果表明：航道整治设计方案在设计流量下岚派浅滩、横岭浅滩以及观音阁浅滩下游段航道水深大于2.5 m,猛虎跳墙浅滩与观音阁上游段航槽水深小于2.5 m;推荐航槽整治方案,设计流量下航槽沿程水深均大于2.5 m,沿程水位降低值为0.77~2.26 m;各浅滩段局部采砂后,其上游水位均有不同程度的降低,局部航槽采砂后,航槽水深不满足2.5 m的要求。试验河段为采砂河段,而采砂对航道整治方案的影响较为敏感,东江沥口枢纽坝下游采用航道整治推荐方案,并严格控制河道采砂行为。     

农村电子商务新模式研究

近年来网络经济的快速发展,使电子商务极快地进入且影响到了我国农村经济中的各个领域。不论是农产品的产、供、销,还是农业、工业、服务业等产业间的相互信息交流,均迫切需要发挥电子商务的积极作用。本文阐述了电子商务在现代新农村建设中的积极作用,分析了当前农村电子商务面临的现实问题,并提出了实施农村电子商务新模式的主要对策。