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大型轨道交通网络的运能资源配置是提升服务品质与系统效益的关键.在分析网络系统复杂性和换乘衔接特征的基础上,引入综合协调的理念,将换乘枢纽作为疏解冲突、均衡运能的节点,建立以换乘等待时间最短为目标的网络列车运力衔接模型.设计基于协调层次、偏好导向的递阶循环协调算法,获得协调优化的运营方案,探讨了协调中典型问题的解决方法.以实际城轨交通网络为例求解,比选多方案的协调性,证明该方法的有效性,可用于辅助决策. 相似文献
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结合某汉江特大桥基础的3根试桩资料,研究了在厚卵石层地基条件下不同施工工艺对钻孔灌注桩承载力的影响。结果表明,钻孔灌注桩的成孔工艺、泥浆性能指标、清孔时间及清孔方式都会直接影响桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥,同时提出了提高钻孔灌注桩承载力的技术措施及应注意的有关事项。 相似文献
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张铭 《铁道物资科学管理》2001,19(4):42-43
应收账款居高不下是我年来困扰哈尔滨公司的一大难题。过去我们是头育医头,脚痛医脚,很难解决根本的问题。但从1999年开始对应收账款的清欠工作进行执法监察以来,应收账款的回款率有了很大的提高。资金得到较好的回笼,为保证资金的周转,提高资金的周转率和利用率,减少呆死账,盘活陈欠用于周转,都起了很大的作用。在清欠要工作的执法监察中,我们主要采到了以下具体措施。 相似文献
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以重庆市五里店立交为例,对位于城市中心地区的大型互通式立交的类型、方案设计的原则、难点和解决方法等问题进行探讨。 相似文献
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重庆绕城高速公路互通立交密度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
重庆绕城高速公路互通立交众多,造成互通立交之间的间距较小,为使立交间距既满足最小间距要求又不影响绕城高速公路作用的发挥,笔者通过对绕城高速公路立交特征的分析,并根据JTGD20—2006《公路路线设计规范》对立交间距的规定,结合重庆和国内其他城市已建城市环线高速公路小间距立交设置的成功实例,对城市环线高速公路互通立交密度进行探讨,并提出城市环线上小间距立交对策措施的初步意见。 相似文献