烈柴路段黄土滑坡成因及处治效果分析

通过对陕西省铜川市烈柴滑坡路段黄土滑坡的原因、处治方案与效果的分析,验证了处治方案的合理性与可行性。     

旧水泥混凝土路面共振碎石化效果研究

为了解共振碎石化路面的碎石化效果,获得设计依据和参数,以上海沪青平公路及金山大道为依托,通过现场取样进行室内筛分分析,得到碎石化层颗粒尺寸、分布及级配情况;通过现场落锤式弯沉仪（FWD）测试和承载板测试计算出碎石化前后结构层回弹模量,进而评价碎石化法对旧路地基的影响并得到碎石化层的力学性能;根据试验路所在地区的公路FWD与贝克曼梁弯沉转换关系,将FWD实测弯沉换算为贝克曼梁弯沉后与设计弯沉相比较,并据此提出了旧水泥混凝土路面碎石化后的部分验收标准。研究结果表明：碎石化路面设计弯沉应按柔性基层设计。研究结果及提出的相关验收标准可为今后碎石化道路施工及设计提供参考。     

安平路拓宽工程新老路基结合处治效果分析

通过对陕西安平(安康—平利)试验路段拓宽工程采用的处治措施的观测分析,证明了采用土工格栅和回填天然砂砾的办法进行拓宽处治的可行性和有效性。     

共振碎石化路面结构三维有限元分析

以上海金山大道试验路为依托,采用ABAQUS三维有限元力学模型,分析了共振碎石化路面结构的力学行为.结果表明,碎石化层模量宜控制在500～1000MPa之间,才能保证共振碎石化路面各结构层力学行为处于有利状态;并应从施工工艺控制碎石化破碎程度及碎石化层模量.     

旧路改扩建后出现的病害及处理办法综述

通过对目前我国旧路改扩建工程和相应的各种文献资料的研究,分析了旧路改扩建后出现的种种问题,总结并提出了一些相应的处理措施。