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传统的支架应力和位移监测方法为离散式监测,离散监测与支架垮塌的突发性不相适应。通过传感器高频率采集应力、位移、加速度等结构参数,发射器实时无线传输到软件平台,事先设置预警值并及时预警,从而实现了智能化实时监测。按照位移相等原则,通过测试悬挂重锤的位移,减小风力影响、并对风力引起的水平位移进行修正,简便地实现了高空支架的位移实时监测。该装置在龙岩东环高速公路现浇混凝土桥梁支架中进行应用,取得了良好的效果,具有较大的推广价值。 相似文献
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泰州月城广场人行桥在结构上是由拱、桁架、刚构三种基本结构体系的组合。计算结果表明,这种桥型的单位面积用钢量远远小于常规的简支钢箱梁或钢桁架结构用钢量,材料利用率很高。文章介绍了泰州月城广场人行桥的结构优化及设计思路,从静力、屈曲和模态等力学角度分析了这种体系的结构特征,并对这种体系的几个关键结构参数对结构性能的影响作了探讨,得出了一些有意义的结论。 相似文献
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假定按照规范方法求得的钢筋混凝土构件截面配筋为最优配筋,并对结构设计变量按传力路径分层次.进而提出了一种实用优化方法——层次实验设计法。算例表明,此方法概念清楚,能获得合理的设计,并大大地减少了大型结构体系优化的工作量。 相似文献
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漳州市双鱼岛内环北路桥为跨径(110+25)m的曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结体系,主梁采用钢-混凝土混合梁结构。该桥采用先梁后塔、塔索同步的总体施工方案,为保证成桥后的内力和线形满足设计要求,采用无应力状态控制法对该桥进行施工控制。在该桥施工控制中,通过设置预拱度控制主梁线形;通过设置纵向预偏量和预抛高控制桥塔线形;采用割线法进行索导管倾角修正;通过张拉索力和2次放索控制桥塔内力,斜拉索一次张拉到位;采用"减小张拉索力+调整螺母位置"的方法解决斜拉索的"超长"问题;通过2次放索将张拉索力调整到成桥索力,采用迭代法计算放索之前的目标索力。内环北路桥已建成,成桥后的桥梁线形和内力均符合设计要求。 相似文献
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厦漳跨海大桥南汉主桥为双塔平行索面钢-混凝土结合梁斜拉桥.该桥原定中跨合龙采用配切合龙方案,但由于配切合龙对气温的预测要求较高、合龙开始时间不确定,最终确定该桥中跨合龙采用定时合龙技术.定时合龙技术在合龙口旁第2个梁段安装完后,对扩大的合龙口进行连续观测,对合龙段提前下料,在标准段安装完后,立即开始吊装合龙段.该技术以长圆孔工具板、临时连接件为辅助工具,先固定合龙口状态,再确定永久拼接板的尺寸,最后由永久拼接板替换工具板,完成合龙.该桥采用定时合龙技术顺利合龙,实践表明,该技术放宽了对体系变形预测准确性的要求,提高了合龙的可靠性、降低了结构的安全风险. 相似文献
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泰州月城广场人行桥在结构上是拱、桁架、刚构三种基本结构体系的组合。计算结果表明,这种桥型的单位面积用钢量远远小于常规的简支钢箱梁或钢桁架结构用钢量,材料利用率很高。文章介绍了泰州月城广场人行桥的结构优化及设计思路,从静力、屈曲和模态等力学角度分析了这种体系的结构特征,并对这种体系的几个关键结构参数对结构性能的影响进行了探讨,得出了一些有意义的结论。 相似文献
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厦漳跨海大桥全长9.333 km,分为北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分,工程建设条件复杂(包括地层层状风化严重、海洋强腐蚀环境、多台风、高地震烈度等),对该工程建造过程中的关键技术问题及对策进行总结.针对北汊主桥特殊的工程地质状况,采用调整斜拉桥跨径、设置长短桩、改进钻机等处理措施;为确保大桥结构的耐久性,对混凝土结构采用海工高性能混凝土、阻锈剂,对钢结构采用长效型防腐涂装体系、设置除湿机等防腐措施;为确保南汊、北汊主桥的抗风安全,施工期间采用设置抗风临时墩,运营期间采用设置导流板、阻尼器、减振器等抗风措施;为满足规定的抗震目标,对主桥采用阻尼器、引桥采用滑动限位式铅芯橡胶支座等抗震措施. 相似文献
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