驾驶员职业技能鉴定工作应注意五个"结合"

等级评定与士官套改相结合随着兵役制度的改革,部队的驾驶员90%都由士官担任,因此,驾驶员职业技能等级鉴定应与士官套改制度结合起来。对那些不安心本职工作、现实表现不好、严重违章违纪的实习驾驶员,应延期或不予选取为一级士官;未达到初级技能等级要求的,不得选取为二级士官     

中欧标准在铁道电气化领域对比分析

介绍了欧洲标准及中国标准在铁道电气化领域的构成特征,探讨了二者之间的适应性及涵盖范围,指出由于标准基础、服务对象不同,因此欧洲标准及中国标准在取值方面有一定区别。最后提出了铁道电气化标准建设的几点建议。     

强风地区高速铁路接触线预坡度探讨

强风地区高速铁路接触网尚无成熟运营经验，相应的接触网设计方案也在探索中。经过有限元分析发现，在侧向风吹时，接触线正、反定位竖直方向呈现一定高差，甚至会出现一定位器向上抬升、相邻定位器下降情况，由此产生了接触线坡度，进而影响了弓网受流质量。文章针对此情况提出了预坡度新概念，将因强风产生的接触线坡度降低了1／2。经过弓网动...     

做好车辆安全管理工作应注重三个问题

提高认识,切实加强对车管工作的组织领导。首先,各级要切实提高对车辆安全管理工作重要性的认识,深刻认识做好预防车辆事故工作,是圆满完成各项任务的重要保证,是提高部队战斗力的一项重要内容。要树立常抓不懈的思想和艰苦扎实的作风,纠正忽视车辆安全的各种倾向,增强做好车辆     

接触网系统各部件内部应力概率分布规律

采用有限元并结合改进算法的径向基神经网络RBF,判别接触网系统各部件内部应力的随机分布规律。以兰新线武嘉段接触网腕臂为算例,把安装角度、冰负载、承力索覆冰风负载、接触线覆冰风负载等参量作为基本变量,按各变量的分布规律随机地产生50组样本数据,通过有限元计算出每一组参数对应的内部最大应力,依据随机抽样规律抽取40组,按经验分布计算出对应的应力分布函数值。利用RBF进行模式识别得到应力符合威布尔分布,并用回归分析计算出正态分布、指数分布、威布尔分布、对数正态分布二个变量的相关系数。从相关系数和拟合图可以看出,应力符合威布尔分布最好,服从指数分布的可能性最小,RBF识别的结果与回归分析的结果是一致的。     

应用模糊综合评判对接触网进行可靠性分配

研究目的:接触网是电力牵引供电设备的重要组成部分,只有对它进行可靠性优化设计,才能保证机车安全运行。研究方法:本文通过分析可靠性分配的影响因素,提出了一种基于模糊数学原理的模糊综合评判法对接触网系统可靠性分配进行最优决策,即确定影响接触网各部件可靠性水平的因素集以及因素的权重集,再根据接触网每一类部件对各个因素的隶属度作出模糊综合决策,把接触网规定的可靠性指标合理地分配给组成该系统的每个子系统,既使整个系统的可靠性得到保证又能取得很好的经济效益,并把它的算法编成了程序。研究结果:结果接触悬挂分配的可靠度最高,其次分别为支持装置、定位装置、支柱与基础。研究结论:为铁路部门对接触网系统进行可靠性优化设计提供了一种实用可行的方法,有待在设计实践中进一步完善。     

化学粘着锚栓固定技术在秦岭特长隧道中的应用

以往隧道内安装接触网 ,普遍采用承力件预埋技术。由于预埋深度较大 ,经常会打穿隧道衬砌壁。为此 ,介绍在西康线秦岭隧道施工中 ,采用化学粘着锚栓固定技术 (HVA)来解决上述问题 ,并将该技术与传统的预埋技术进行了施工工艺、投资额等方面的对比、分析     

接触网刚性悬挂平面布置研究

介绍了接触网刚性悬挂一些特点,在同柔性悬挂平面布置相比较后,提出了刚性悬挂平面布置的3个决定因素:跨距长度、锚段长度、δ值。并提出了δ值计算新思路,建立了相应的数学模型。为刚性悬挂在电气化铁路及城市轨道交通的设计和运行提供了理论支持。     

轨面红线光束测量仪的研制与应用

对接触网施工轨面红线光束测量仪从产品结构、设计原理、使用范围等方面进行了阐述 ,该测量仪具有快速、准确、省力的功能 ,能满足接触网施工确定轨面红线的需要。     

弓网受流标准制定的几个问题探讨

首先介绍了国内外弓网受流标准的现状，随后对国外标准中各组成内容的特点进行了说明，指出在各国弓网受流标准制定上均有各自考虑问题的方法和角度，我国也需要建立符合国情的接触网弓网受流标准．最后提出了我国弓网受流标准制定应遵守的原则，并探讨制定的几个过程．