环氧沥青混凝土施工温度控制

简要介绍环氧沥青混凝土的发展和生产环氧沥青混凝土所需的施工设备，以及拌和场设置的位置。并结合某钢桥面施工实例着重介绍拌和工序各环节的温度设定和控制方法，提出环氧沥青混凝土施工过程中应该注意的几个问题。     

一种舰船声场监测系统的设计方法

为针对在某些重点海域监测舰船通过的情况的需要,设计了一种舰船声场监测系统。该监测系统采用模块化设计,先采用LT1884运算放大器设计信号调理电路,对水听器接收到的信号进行放大和滤波处理,然后采用FPGA控制模数转换器和SD数据储存卡进行声场数据采集和存储,利用RS485数据通信接口和通信浮标还可将采集到的舰船特征信息通过北斗卫星系统实时传输到海上监测船或者陆地监测中心。借助该实验系统,可以监测记录某一水域的舰船通过时的声场信号,并实时报送舰船通过的频率。     

导航电子地图中路口的交通矩阵与路束模型

导航电子地图是车载导航系统的基础.其蛛式模型使用交通矩阵对路口的交通属性进行描述,适用于车辆导航.为将电子地图数据用于车载导航系统,提出一种路口交通矩阵的计算方法.在通用GIS模型的基础上建立一种新的路束模型以反映路口的类型特征,并通过路束交通矩阵实现路口交通属性的描述.基于路束模型创建了一套蛛式路口交通矩阵的计算方法.实验表明该方法可以方便的用于路口交通矩阵计算,为驾驶者提供准确的路口引导信息,适用于车辆导航.     

长芯劲性桩桩侧摩阻力计算方法探讨*

基于双层模式分析了长芯劲性桩的荷载传递机理.预应力管桩同心植入大直径双向水泥土搅拌桩时形成"水泥土塞",利用圆孔扩张理论模拟了管桩沉桩对桩侧地基土的扰动,给出水泥土塞完全闭塞前后桩土接触面处径向应力,针对下部芯桩,以桩土接触面处地基土的抗剪强度计算桩侧摩阻力.结合实体工程,分别按该方法和规范公式分段落计算了桩侧摩阻力,并与由实测桩身轴力换算得到的桩侧摩阻力对比分析,得出的公式在淤泥质土中与规范比较吻合,在粉质黏土中相对偏小,受上覆荷载及数据采集方式的影响,实测值明显小于计算值.     

当前我国通货膨胀的特殊性及治理建议

我国经历了CPI和PPI高位运行的一段时期,形成了一定规模的通货膨胀。此轮通货膨胀具全球性和全面性的特点。这是一次真正意义上的全球通货膨胀。它的出现不是偶然的,不过是经济全球化双刃剑的再现,集中反映出经济全球化中积累的诸多问题,在这种环境中,既有输入型通货膨胀,也有输出型通货膨胀;其二,全面性。这次通货膨胀不仅仅是粮食和石油大幅度涨价,而是以这两种基础产品为中心的大多数商品同时全面涨价。事实表明,这既不是结构性的通货膨胀,又不是结构性的价格调整。其中既有实体产品的涨价,又有虚拟产品的涨价。目前我国面临粮价、油价、房价、股价、汇价五大价格问题,且纵横交错、异常复杂。总体来说,此轮通货膨胀成本推动的因素更多,同时也具有其他特点。所以要先发现此轮通货膨胀的形成因素,进而进行治理。从经济、社会和法律层面进行引导干预。     

受限路网中汽车行驶最优路径算法及优化实现

实际交通网络不仅包含路网的拓扑关系，还存在大量交通禁行限制。考虑了交通连通性约束所建立的受限路网模型能够更精确地反映实际交通网络。文中提出一种能够在受限路网中寻路的最优路径算法，并具体讨论了算法的优化实现。应用表明该算法可靠高效，可用于实际受限交通网络最优路径规划。     

车辆导航数字地图的蛛式路网模型

提出一种新的蜘蛛式路网模型,它以路口的一般性特征为基础,对复杂城市路网结构的物理和交通连通性进行一致性的描述,并能够以此为基础实现与普通图结构同等时间复杂度的最优路径算法.试验表明基于该模型的数字地图能高效地实现路径规划和导航相关操作,为驾车者提供丰富的行车信息,适合于车载导航使用.     

对新疆水利工程社会集资方式的研究

本文简述了引入私人、企业资本进行水利工程建设特许经营的具体模式,分析了哈密地区利用社会集资进行水利工程建设模式的特点。并就新疆水利工程建设的社会集资给出了建议:相关部门应对融资模式进行规划,对融资方向、结构和投资目标进行调控;在哈密模式的基础上进一步发展和完善;组建具有水利建设专业水平的投资公司;改善水资源管理现状;政府应制定相关的政策以保证投资者的收益。     

数例严重夹砂缺陷桩检测实例分析——从检测角度谈桩基施工质量的控制

<正>在国家大规模基础设施建设的大环境下,桥梁施工占据很大比例。基桩是桥梁工程中保证桥梁工程安全性、耐久性的重要结构。作为先进高效成桩工艺的旋挖钻施工,以其成孔速度快、行走移位方便、桩孔对位方便准确、环保等突出特点,在基桩施工中得到广泛应用。通过在砂质