体外预应力桥梁技术的新进展

阐述体外预应力桥梁结构的设计计算方法，论述波形钢腹板组合箱梁、体外预应力加固既有桥梁、体外索的防腐技术和CFRP材料在体外预应力桥梁中的应用等体外预应力技术的应用问题。     

苏州市松陵大桥整体顶升改造关键技术

桥梁整体顶升是一种新型的桥梁改造技术,具有改造成本低、施工周期短、对周边环境影响小、资源利用率高、社会效益好等一系列优点。本文结合苏州市松陵大桥整体顶升改造工程,介绍了超长装配式组合箱梁特大桥的整体顶升方案,分析了纵断面优化、顶升托换系统设计、限位装置的设置、千斤顶和跟随顶的布置、墩柱接高方法等关键技术,可供类似工程参考。     

钢管混凝土拱桥在移动车辆荷载作用下的振动分析

以某主跨110m的自锚式钢管混凝土中承桁架拱桥为对象,分析了该桥的自由振动特性和移动车辆荷载作用下主跨桥面系的振动特性。计算结果表明:采用单轴和双轴移动车辆模型计算出的桥面系振动特性差别不大;不同车速的移动车辆荷载引起桥面系的振动响应不同,车速快时,桥面系竖向振动的最大位移减小,竖向振动的最大速度和加速度增加。     

圆端形铁路桥墩变形能力分析方法研究

研究目的:目前,国内外桥梁抗震设计规范普遍采用基于墩底截面弯矩-曲率分析和塑性铰模型的变形能力分析方法来定量计算桥墩在水平地震下的延性能力,为了考察这种分析方法在我国铁路桥墩抗震设计中的适用性,对当前尚缺少研究的圆端形铁路桥墩的变形能力进行理论分析和试验验证。研究结论:(1)圆端形桥墩试件变形能力的理论计算结果与试验结果非常吻合,基于墩底截面弯矩-曲率分析和塑性铰模型的变形能力分析方法适用于圆端形铁路桥墩的抗震设计;(2)圆端形铁路桥墩的等效塑性铰长度经验公式和塑性铰区最大容许转角的延性安全系数的取值可以与我国JTG/T B02—01细则和CJJ166规范的规定相一致;(3)本文给出的圆端形桥墩变形能力分析方法为我国铁路桥梁圆端形桥墩的延性抗震设计提供了方法和依据。     

有机预应力

简要介绍尚处于试验应用阶段的有机预应力体系的研究情况、与其最密切相关的概念及其控制算法定义设计过程中不良控制现象并提出避免它们的措施。通过实例来加强对有机预应力结构的性能的认识。     

中小跨径桥梁桥型的新发展

介绍了国内外新发展起来的几种中小跨径桥型的结构特点、施工方法、工程应用等。     

公路桥梁体外预应力加固设计中力筋的振动控制

公路桥梁采用体外预应力技术进行加固时,在汽车荷载作用下,预应力筋和梁体有可能发生共振现象,使力筋内力增大甚至发生断裂。该文通过对体外力筋的振动问题建立力学模型进行研究,提出控制力筋振动的建议,供体外预应力加固桥梁工程设计时参考。