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1.
排气管堵塞是汽车发动机的常见故障之一,故障现象是怠速抖动,加速无力,加速时进气管“回火”,急加速熄火,严重时发动机有油、有火,但是无法起动。 引起排气管堵塞的原因很多,但一般是由于三元催化转换器损坏,消音器内填充的耐热材料堵塞和北方地区寒冷引发排水不畅造成的,其中以三元催化转换器损坏造成堵塞的原因最多。  相似文献   
2.
杜振龙 《汽车维修》2011,(12):25-25
20世纪90年代是我国汽车维修行业发生深刻变革的年代,而导致这场变革的根本原因是微型计算机在汽车上的应用。我国的汽车维修行业面临着汽车电控技术的严峻挑战,传统汽车维修技术凭经验对问题进行处理,已经越来越不能适应对复杂  相似文献   
3.
<正>故障现象:一辆五菱之光6320型面包车,行驶里程6.5万km。该车水温偏高,驾驶员认为是水循环不好,没有在意,仍继续使用。在一次行驶过程中,发动机突然发出响声,随后自行熄火,且再也无法起动。  相似文献   
4.
故障现象:一辆桑塔纳2000自动挡轿车,在修理过程中损坏了火花塞孔的螺纹,重新攻螺纹后还是没法使用,就更换了1个新的发动机缸盖。交车后过了1个月,司机反映该车烧机油  相似文献   
5.
杜振龙 《汽车维修》2012,(11):38-39
发动机缺缸是汽车出现频率较高的故障之一,主要指发动机有1个及以上的气缸没有正常工作。通常表现为:发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。造成发动机缺缸的原因很多,主要有发动机机械系统、油路系统、进气系统、  相似文献   
6.
例1有1辆捷达王轿车,在使用过程会出现排气管冒黑烟、油耗高、怠速不稳等故障。用解码器检查发动机电控系统,出现"空气流量计G70不可靠信号",显示空气流量计有故障。拔下空气流量计插头,打开点火开关,测量空气流量计的供电线路,有5V和12V的电压,说明供电正常,测量传感器电阻正常。在信号线位置引出1根线,用万用表测量发动机工作状态  相似文献   
7.
一辆广东三星商务车,V型6缸发动机,在出现烧机油情况后对发动机进行了大修。大修后试车发现该车怠速抖动,踩油门发动机转速提高到2000r/min后发动机运行正常。首先,怠速状态下分别对6个气缸进行断缸(点火)试验,发现断开第1缸时,发动机工作变化不大;分别断  相似文献   
8.
故障现象:一辆1995年产菲亚特克罗玛轿车,据驾驶员反应该车怠速不稳,加速无力,并且在急加速时伴随有突突声。  相似文献   
9.
在电控多点燃油喷射系统中,精确测量进入发动机空气量大小非常重要,该信号是电控单元精确计算喷油量的主要依据.测量进气量的传感器,其作用是检测发动机进气量大小,并将进气量信息转换成电信号输入电控单元(ECU)以供计算确定喷油量. 在多点燃油喷射系统中,按测量空气流量的方法传感器可分为两种,进气歧管压力传感器(即负压力型)和空气流量传感器.压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,测量方法属于间接测量法.  相似文献   
10.
故障现象:一辆1995年产菲亚特克罗玛轿车,据驾驶员反应该车怠速不稳,加速无力,并且在急加速时伴随有突突声.  相似文献   
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