大坦沙岛北片区排涝流量分析研究

大坦沙岛北片区位于广州市西部,面积1.35km2,是一个相对独立的排涝区域,对于排涝水闸泵站流量的分析需要考虑降雨过程与潮水遭遇的影响。该文根据广州市的排涝标准,在确定排涝计算条件的基础上,对排涝流量进行了分析论证。首先通过6h平均损失率法净雨过程,计算岛内20a一遇洪水过程线,然后根据调蓄条件,初选泵站排涝流量,再对不同起调水位进行试算,结合1h综合损失率法流量分析,最终选择较合理的计算结果。即:大坦沙岛北片区20a一遇排涝流量为10m3/s,起调水位为0.2m。此外,不同的起调水位,对流量调算有显著影响。     

基于单片机的汽车油门选择性制动控制系统

随着我国家庭轿车普及率的逐年提高,驾驶技术的平均水平却在逐年下降,因而防止驾驶错误操作,设计汽车的容错操作系统已经是一个迫在眉睫的问题。针对以上情况,本研究课题提出了基于单片机的汽车油门选择性模糊控制制动系统,以单片机作为信息检测和处理中枢,利用模糊控制技术和先进的传感器技术对可能出现的非正常油门操作进行实时检测,并及时进行制动以防止出现严重的追尾或碰撞交通事故,从而避免人身伤害和车辆损失。     

低洼绿地对降低城市径流深度、径流系数的效果分析

城市径流深度、径流系数取值直接影响到城市防洪排涝安全和建设投入,针对低洼绿地不同下凹深度对降低城市径流深度、径流系数的效果进行了分析。分析结果显示:径流系数受降雨量影响,当采用较高排水标准时,应当适当提高径流系数的取值;绿地不下凹时,在降雨量大的情况下,径流深度和径流系数仍较大;绿化率35%深度为100 mm的低洼绿地,在1 h不同频率降雨条件下,可以将相同径流深度所对应的降雨频率提高1～2个标准级;在1h相同频率降雨条件下,可以将径流系数降低0.3～0.4左右,显著降低汇流比例,削减洪峰流量。因此,针对目前我国部分城市防洪排涝形势严峻的情况,为有效降低城区径流深度和径流系数,有必要大力推广设置低洼绿地,绿地设置平均深度为80～120 mm为宜。     

灰色理论在钢管混凝土拱桥监控中的应用

将灰色理论引入钢管混凝土拱桥的施工监控中,对施工过程进行模拟分析,预测挠度序列,以便对钢管混凝土拱桥的施工进行指导,确保施工中结构的安全。     

机械式自动变速器在城市客车上的应用前景

汽车变速器的主要功能是扩大发动机传至汽车驱动轮上的扭矩和转速变化范围,以适应不同使用条件的要求。在分析手动机械式变速器给公共汽车带来的不良影响的基础上,介绍了机械自动变速器(AMT)的原理、特点及关键技术,并展望其在公共汽车上的应用前景。     

改善大客车行驶平顺性的研究

本文讨论座椅参数优化和应用少片弹簧悬架对大客车平顺性的效果,由理论分析和试验研究两部分组成。计算机分析是针对一个受路面随机激励的人一椅一车系统进行的。座椅参数优化的目标是使不同位置的座椅上的乘坐舒适性差别最小及传给乘员的振动能量最小。研究表明,应用少片弹簧不仅显著地改善大客车的行驶平顺性还能使悬架轻量化、文中术出了为DD—680大客车设计的少片弹簧的优化参数。     

学一学宜家的装货之道

想像有一个蓝色的、底座比杯口要窄很多的杯子。如果想把这种杯子从工厂运到销售的商店中．最常见的做法就是一个摞一个地码放在货板上，然后装入卡车运往商店。     

高速船的完整稳性衡准研究

本文以120客位高速客船为例，分别以ZC法规和IMOResolutionA．749（18）以及ZC高速船安全技术规则（初稿）中有关对完整德性密准的条款，计算了该船在各种装载情况下的稳性，及在规范要求下的极限重心高度曲线，通过对改变进水口高度和加批龙骨分析，比较极限重心高度曲线的变化。