Parameter Estimation for Blur Image Combining Defocus and Motion Blur using Cepstrum Analysis

The degraded parameters recognition is very important for the restoration of blurred images. There are two common types of blurs for most camera systems. One is the defocus blur due to the optical system's defocus phenomenon and the other is the motion blur due to the relative movement between the objectives and the camera. Compared with the recognition for the blurred image with only one blur model, the parameter estimation for the picture combining defocus and motion blur models is a more complicated mission. A method was proposed for computer to estimate the parameters of defocus blur and motion blur in cepstrum area simultaneously. According to characters of both blur models in the frequency domain, an adjustment approach was suggested in the frequency area and then convert to the cepstrum field to increase the accuracy of measurement.     

高温条件下沥青路面结构应力分析

对沥青路面车辙病害的类型及影响因素进行了总结分析,认为车辙病害的发生部位主要为中面层。并分析了不同结构层的模量值的变化与结构层内应力应变的关系。     

汽车车内噪声分析及控制技术的发展

分析了当今汽车乘坐室内部噪声的主动控制及被动控制技术,对汽车车内噪声分析计算方法的发展及现状进行了综述。     

曹妃甸煤码头起步工程钢板桩沉桩振动设备的选型与改造

码头前墙采用我国首创的大型H和Az型组合钢板桩,需先穿过20 m厚的密实砂层后至设计标高,入泥32m左右.需要2 300 kN以上激振力的大型振动锤才能完成施工.在国内无厂家生产,外购义不能满足工期要求且价格昂贵的情况下,将2台APE400型液压振动锤进行改造,由原先振动壁厚250 mm钢筋混凝上大圆筒的夹具,改为振动厚度小于80 mm钢板的夹具,并重新设计制作了相应的过度梁,将5 468 t钢板桩振沉至设计标高,使新结构的使用在如此复杂恶劣的地质上成为可能.文章介绍了振动锤的选型和改造方法,可供类似工程参考.     

有限元法在大客车车内声学设计中的应用

在对大客车车内噪声有限元理论分析的基础上，用ANSYS软件建立了某客车的三维声—固耦合有限元模型，并对该车的车内噪声进行了计算与分析，提出了大客车车内噪声的声—固耦合声学优化设计的初步流程。     

曹妃甸煤码头起步工程大型组合钢板桩振动下沉工艺的创新与应用

曹妃甸煤码头码头主体采用我国首创的新型遮帘式钢板桩结构,码头前墙采用从卢森堡进口的HZ975B和AZ18 10/10大型组合钢板桩,结构新颖。不仅是我国初次尝试此类型钢板桩的沉桩工程,而且本工程桩需先穿过20 m厚的密实砂层,桩顶又埋入地表以下2～3 m,缺乏施工经验。在总结典型开工经验的基础上,采用双层双向固定式钢桁架导向架,振动、吊打工艺,旋挖助沉措施等,优质高效地完成了全部钢板桩的沉桩。创新探索出一套适合本工程的振动吊打工艺,可供类似工程借鉴。     

汽车车内噪声分析及控制技术的发展

分析了当今汽车乘坐室内部噪声的主动控制及被动控制技术 ,对汽车车内噪声分析计算方法的发展及现状进行了综述