浅析工程质量风险管理

伴随着国家土建工程大量建设,如何定量地事先预计不确定性因素对工程项目成本的影响成为管理者的一大难题。在工程建设过程中,存在着许多风险管理,但其中质量责任风险管理尤为重要。要明确工程质量风险的管理,必须先明确建设单位、设计单位、施工单位和监理单位在整个工程建设中须承担的责任。阐述了工程质量风险管理的主要内容,并说明了其重要性。     

机械化施工是加速公路商品化进程的有效途径

本文通过对实行筑路的经验总结，探索了加速公路商品化进程的途径，提出了实行筑路机械化早日竣工、早日收费、滚动发展，良性循环，大力发展交通基础设施的新观点，并结合实际，探讨了实行筑路机械化施工的具体作法。     

建立现代化的公路养护管理体系必须以强化管理为依托

通过对七台河市近几年公路养护的管理,认为公路养护必须形成现代化的科学管理体系,要形成科学管理体系就必须以强化管理为依托。     

海洋石油平台吊机非常规安装设计分析

海洋石油平台一般在陆地建造期间就已完成平台吊机安装和相关功能的试验,出海后对吊机进行简单调试就能投入使用。渤海油田某项目WHPA平台因吊机安装位置与平台钻修机橇块位置较近,吊机安装后会增加平台海上吊装的难度且风险极高。为解决该问题,经过多次讨论分析,将设计方案确定为平台出海安装固定后再对吊机进行安装。这种方案虽然在施工中受到地域限制和海洋环境影响,施工难度和风险大,对安装技术要求较高,但通过该设计方案安全有效的完成了吊机安装工作。     

分析超重车辆的过桥措施

详细介绍了超重车辆的过桥管理措施及超重车辆过桥的加固措施。     

汶川地震岩质边坡崩塌机理分析

为研究岩质边坡的地震崩塌机理,对汶川地震广岳铁路沿线岩质边坡进行震害调查,发现与拟静力分析的滑移假设不同,地震作用下块体崩塌具有抛射特征。通过对楔形块体岩质边坡模型进行有限差分动力数值计算,发现水平地震动作用下块体顶部会产生0.9倍水平向峰值加速度的垂直向峰值加速度,块体内部的水平向峰值加速度约为相同高度完好岩体水平向峰值加速度的2倍;块体在强地震作用下产生的是斜向下抛射运动而非平抛运动,初始速度矢量与水平面的夹角约为41.6°。研究初步揭示了岩质边坡在地震作用下的崩塌机理,为深入揭示块体的地震动响应规律奠定了基础。     

用横移低托梁法架设公路桥T梁

针对墩台不高，架梁数量不很多，河流与桥轴正交交且水下水深等情况，采用万能杆件拼组作托梁，通过移动托梁逐片架设公路桥Ｔ梁，本文对此方法的适用条件，优缺点及效益情况进行了分析。