环境友好型旅游码头建设探析

随着人类对自然环境向往的日益加深,与自然景观紧密联系的旅游码头俨然已成为一个城市或区域人类活动的重要场所和城市空间结构的重要组成部分,有的甚至成为城市的标志。环境友好型旅游码头的建设,不仅能促使码头与自然生态和谐共处,还能实现两者的可持续发展,不仅是塑造城市优美环境和独特景观的需要,也是提升城市竞争力的需要。     

公路野生动物通道研究进展

通过文献分析、类比分析、专家咨询等方法，从公路对野生动物的影响、野生动物通道的类型和案例分析、野生动物通道标准规范三个方面分别对国内外公路野生动物通道发展水平进行梳理，初步提出我国公路野生动物通道标准体系框架，包括：总体要求，兽类动物通道，两栖类动物通道，爬行类动物通道及不同动物地理分区的动物通道。在此基础上，提出加强我国公路野生动物通道研究的对策建议，包括：（1）依托野外站点，开展基础研究；（2）加强公路野生动物通道的技术研发；（3）加强技术成果推广应用与示范，形成标准化文件；（4）实施重点公路工程野生动物通道建设。     

公路两栖类动物通道设置方法研究

鉴于目前关于我国公路建设中两栖类动物通道设置方法还缺少系统性研究，基于国内外成 功经验，结合我国国情，初步提出了公路两栖类动物通道的设置方法，包括位置确定、诱导生境 （包括微型水塘群和迁徙走廊） 设置、迁徙走廊保护设施（隔离栅、易进出的构造物和标志牌） 设置、效果评价等。以交通运输部典型绿色循环低碳示范路——鹤大高速公路穿越靖宇国家级自 然保护区段为依托工程，应用上述方法设置了6 处两栖类动物通道，指出了未来要继续深化研究 通道的关键参数和设计要求等，以促进我国道路生态学的发展。     

公路哺乳动物通道设置方法的研究

基于《陆生野生动物廊道设计技术规程》的原则和技术性要求,以交通运输部典型绿色循环低碳示范路"鹤大高速公路"穿越靖宇国家级自然保护区段为依托,在公路动物通道设计中初步提出了公路哺乳动物通道设置的方法,包括通道位置的选定、通道跨越形式、通道的密度和净空的确定、诱导生境的营造、辅助设施的设置。指出了未来要继续深化研究的三个方面内容。