国内公共汽电车客运车站发展现状及问题分析

为了提出我国城市公共汽电车客运车站的发展建议,为制定我国城市公共汽电车客运车站的相关标准奠定研究基础,从而促进我国城市公共汽电车客运车站服务水平的提升。本文总结了当前我国城市公共汽电车客运车站在规模、位置设置、通行能力、受其他交通方式影响以及车站设施等5个方面所存在的问题,分析了由于定制公交、互联网大巴线路和新能源公交车辆发展对我国城市公共汽电车客运车站发展带来的新需求,进而提出了对于我国城市公共汽电车客运车站发展的两点建议,包括完善城市公共汽电车客运车站标准和明确车站建设与维护机制。     

城市交通节能减排策略研究——从城市公交与小汽车交通的比较来看

鉴于城市交通节能减排的重要性和紧迫性,通过研究比较城市公交与小汽车交通在节能减排方面的技术性能指标,分别从优先发展公共交通、科学发展小汽车、加强公交行业自身等方面进行策略分析,最后阐述了政府在城市交通节能减排领域的作用。     

香港TOD理念对济南城市交通建设的启示性研究

以香港公共交通引导城市发展(TOD)理念及其实践为考察对象,结合济南市城市交通发展面临的突出矛盾和问题,着重研究了香港的城市交通发展模式对解决济南市城市交通问题的借鉴和启示作用,强化公共交通引导城市发展理念,积极推进公交优先战略,加快开展交通需求管理研究,积极拓展交通投融资渠道,推进交通管理的智能化.     

首尔公共交通运营改革对我国城市公交改革的启示

首尔在城市公共交通领域的改革是成功的,而且得到了国际上的一致认可和好评,其运营模式和经验值得我国借鉴与学习。这对于促进我国城市公共交通事业的优先发展和可持续发展具有重大的现实意义和深远影响。     

济南市快速公交发展特点与实践效果

快速公交（Bus Rapid Transit,简称BRT）是一种新型的公交运营系统,它利用现代公交技术、道路专用路权并配合智能交通的运营管理,能够提供接近轨道交通的服务水平,其投资及运营成本又远远低于轨道交通,是一种先进的公共交通运营模式。     

我国城市公共汽电车标准化现状及对策研究

阐述了我国城市公共汽电车在城市公共交通系统中的地位和作用,从行业、地方和企业三个层面梳理了城市公共汽电车标准化的现状,总结了我国城市公共汽电车标准化经验及取得的成效。根据标准制修订、技术内容、实施及管理等方面存在的问题,提出了我国城市公共汽电车标准化发展的一系列对策和建议。     

济南市快速公交系统建设实践

分析了济南市BRT系统的建设背景,提出了双快模式、左右开门可以转换、两种车辆运行等的济南模式。在简述了首期BRT系统六条线路的工程概况后,重点从专用路权、站台、车辆、运营线网、信息化和运营管理等方面阐述了BRT系统的六个组成部分。通过对比分析和系统总结,利用大量数据说明了济南市BRT系统的特征与优势,并取得了较好的运营效果。BRT改善和提升了城市交通环境、优化了城市居民出行结构,是一种适合于济南市目前发展阶段的发展模式。     

便携式道路载荷谱测试系统硬件设计

车辆超限超载现象严重危害道路基础设施,为保证公路交通的有效运营、管理和维护,设计了能够采集并存储车辆数量、车速和车辆载重的道路载荷谱测试系统。将压电膜传感器安装于道路中,车辆经过传感器时产生电荷信号,并经过电荷放大电路转换电压信号;单片机具有AD采集功能,可以快速采集并处理输入电压信号,计算得到车辆参数信息。系统能接收地感线圈开关信号,并将车辆状态传递至单片机;设计了RS-232串口通讯电路外传测试数据并接收控制参数;设计了实时时钟电路,用于获取车辆经过时间,并随车辆数据一起存储至SD卡中。经过室外场地安装测试结果表明,测量的轴重等数据具有较好的精度,能够满足高速公路车辆动态测试的要求。     

路面层面应变采集系统开发研究

为实时监测路面层面应力应变情况，开发了一种无人值守自动采集路面层面响应参数的系统。系统主要由四部分别组成:太阳能充电锂电池组电源、车辆到位感知模块、数据采集存储系统及上位机分析软件。通过现场试验对系统的功能进行的验证表明，开发的系统能够实现无人值守、自动采集路面层面应变信号。为进一步分析信号所反映的路面层面响应规律，提高信号的信噪比，对系统采集的信号进行了不同数字滤波处理，结果表明小波滤波处理路面层面应变信号具有优越性。