桥梁钻孔灌注桩工程事故的预防及处理措施

钻孔灌注桩基础已广泛应用于桥梁工程，其质量控制是桥梁施工的关键。结合实践，介绍钻孔灌注桩施工中应注意的事项、常见的工程事故及其预防处理措施。     

超固结土固结不排水试验抗剪强度取值研究

土的抗剪强度是土力学核心问题之一,因此以超固结低液限粉质黏土为研究对象,采用固结不排水试验研究土的有效和总黏聚力、内摩擦角取值.从试样真实破坏形态出发,推导出试样的真抗剪强度参数值取值标准为0.8倍有效应力比峰值;超孔隙水压力峰值对应的抗剪强度值物理意义明确、数值易于确定,可替代0.8倍有效应力比峰值作为真抗剪强度参数...     

青莱高速公路路堑爆破施工技术

介绍了青莱高速公路K188+400~K188+500段在实际地形复杂、现场布孔难度大、爆破区距村民房屋近、民事干扰多、地表覆盖一定厚度的土夹石、控制爆破效果难以保证的情况下,采取分块分次进行爆破,最后圆满完成路堑石方爆破,并且有效地控制了爆破振动和飞石的影响范围.     

强夯代替堆载预压的工程实践

介绍强夯代替堆载预压的可行性、应用情况、作用机理及其工程效果显著、费用低、工期短等特点。     

应用HR100型门式支架进行现浇连续梁施工工艺

现浇连续梁因其整体性好、外形美观、刚度大,可做成复杂形状、线形,广泛地用于高速公路和城市道路高架桥.将HR100型门式支架用作现浇连续梁施工支撑体系,实践证明,该施工工艺能较好地满足设计和施工要求,保证了施工质量.     

国道308线公铁立交跨线桥菱形挂篮设计及施工

介绍国道308线跨越津浦铁路跨线桥菱形挂篮的设计、构造特点和施工技术.     

保水剂在路堑边坡水土防治的应用研究

保水剂是一种绿色环保的保水材料，目前研究集中在保水剂与土体相互作用的微观结构方面，对其力学特性方面研究较少。以掺保水剂土体为研究对象，利用保水率试验和直剪试验分别研究不同掺量和含水量土体的保水率和抗剪强度，探寻其保水性能与抗剪强度变化之间的关系。通过分析表明：土体的保水率随保水剂掺量增加而增大，但超过一定掺量后，其增幅较小；土体掺入保水剂后，黏聚力增大，内摩擦角降低，有利于表层土的稳定；塑限是特殊的含水量，接近最优含水量，能使压实土形成最优结构。综合考虑保水性、经济性和抗剪强度，确定在掺量0.3%时形成最优结构。