排序方式： 共有4条查询结果，搜索用时 7 毫秒
1
1.
基于遥感与GIS的甘肃省公路工程困难指数计算 总被引：4，自引：0，他引：4
为了研究甘肃省公路三级自然区划,选取了平均海拔、平均坡度、切割密度、切割深度、硬岩覆盖度和植被覆盖度6个因子来量化公路工程困难指数指标。基于数字高程数据、岩土和植被专题图以及SPOT/VEGETATION NDVI遥感数据,调用ArcView软件的三维分析、空间分析、水文分析等功能计算以上各因子的值,并采用专家打分法来确定因子的权重。计算结果表明:甘肃省公路工程困难指数存在明显的空间异质性,困难指数最高的区域主要分布在山区,较高的区域主要分布在重丘区,中等和较小的区域分布在平微区和平原区。 相似文献
2.
管频 《兰州交通大学学报》2004,23(6):52-55
结合公路的结构特点，依据湿陷性黄土的力学性质，确定了湿陷性黄土的分类指标；根据甘肃省主要地区的实测黄土湿陷系数及其分布规律，进行了甘肃省湿陷性黄土的分类和区域评价；绘制了甘肃省公路湿陷性黄土类型分布图． 相似文献
3.
甘肃省公路地质灾害群聚程度指数计算与应用 总被引：1，自引：0，他引：1
在甘肃省公路地质灾害区划研究基础上,为了确定分区量化指标,提出了公路地质灾害群聚程度指数的计算方法,选取滑坡、泥石流、地震、黄土湿陷、冻土、盐渍化和风沙等7个主要致灾因子进行群聚程度指数计算,确定了甘肃省公路地质灾害群聚程度的分区指标并进行了分区评价。计算结果表明,甘肃省公路地质灾害群聚程度指数存在明显的区域规律性和空间异质性,指数高的区域主要分布在因子集中的山岭重丘区,低的区域主要分布在因子较少的平原微丘区。 相似文献
4.
甘肃省公路地质灾害综合发育强度指数计算方法 总被引：1，自引：1，他引：1
在甘肃公路地质灾害类型及区划研究基础上,对各类致灾因子强度进行分级,并进行无量纲化标度,利用数学综合统计分析原理,提出甘肃省公路地质灾害综合发育强度指数计算方法. 相似文献
1