东茭嘴疏浚工程中的环保问题探讨

该文通过对东茭嘴疏浚工程可能产生的环境影响进行分析,介绍了在工程中采取的减少工程对环境造成影响的措施,并指出了仍然存在的问题及解决问题的方法。     

几种用于木材/无机纳米复合材料的纳米粒子分散与改性研究

木材/无机纳米复合材料的优异性能主要取决纳米颗粒的分散状态;但纳米粒子极易团聚,导致粉体性能劣化.通过对纳米SiO2,CaCO3,ZnO,TiO2,Al2O3等的分散、表面修饰和改性,控制其大小、形态,提高其在复合体系中的均匀分散能力.对所用无机纳米材料采用高速剪切分散或超声振荡方法进行分散;并通过改性剂在纳米粒子表面上吸附、进行化学反应、包覆和成膜实现改性.然后用激光粒度仪、扫描电镜、透射电镜等对改性前后的纳米粒子进行分析、表征,结果表明:高速剪切分散或超声振荡分散只对产生软团聚的无机纳米粒子有效;而改性剂也只能减少粒子硬团聚的产生.     

汽油和机油组分对早燃影响的研究

燃油经济性和高功率是发动机发展的重要趋势,对于发动机低速随机早燃的控制策略具有重要研究意义。燃油质量和发动机油的配方均对低速随机早燃现象有显著的影响。研究在1台2.0T发动机和1台1.5T发动机的低速全负荷工况下进行。结果表明,汽油中重组分含量造成的90%蒸发温度的高低对早燃频次影响显著。同时,试验对芳烃碳数早燃的具体关系也作了研究。此外,研究了汽油中的锰含量与发动机油中的钙含量对早燃的影响。试验显示,含锰汽油对早燃频次影响显著。使用含锰汽油时,即使使用低钙发动机油,也无法完全消除早燃的发生。     

分布式电动车辆驱动系统MFAC主动容错控制

为解决分布式电驱动车辆驱动系统主动容错控制大多需要依赖于复杂、非线性车辆模型以及精确故障信息这一问题,提出了基于多输入多输出无模型自适应主动容错控制方法。该方法在控制系统设计时仅利用车辆系统的多个输入输出信息,在各个失效工况下,通过驱动系统和转向系统的协同容错控制,保证车辆既能维持期望车速也不偏离既定轨迹行驶,并通过理论推导证明了控制器单调收敛性和有界输入输出。基于MATLAB/Simulink和CarSim的联合仿真对控制算法有效性进行了验证,典型工况下,整车纵向速度误差维持在3%以内,横向不失稳以及不跑偏,确保了行驶安全;在此基础上通过驾驶模拟器实验验证了控制算法的实时性。     

轨枕埋入式无砟轨道UF500纤维混凝土限制裂纹宽度试验结果

轨枕埋入式无砟轨道道床板采用现浇混凝土,为保证道床的耐久性,国内外对混凝土裂缝的最大宽度均有严格限制规定。以武广客运专线武汉工程试验段RHEDA2000无砟轨道系统为试验对象,进行了UF500纤维混凝土限制裂纹宽度试验,探讨应用新型材料提高道床板混凝土的抗裂性能、限制裂缝宽度的新途径,其结果证实,采用UF500纤维混凝土能够达到限制裂缝宽度的目的。     

“2006全国博士生学术论坛之——中国生物多样性分论坛”会议简介

2006全国博士生学术论坛之——中国生物多样性分论坛于2006年7月20日～23日在四川大学望江校区召开。本界论坛由国务院学位委员会办公室、教育部学位管理与研究生教育司主办，四川大学承办，国家各部委、省委以及与会各单位对本次论坛给予了极大的支持。来自全国35所高校和科研院所的300多位博士生代表参加了本次论坛，对中国生物多样性研究的前沿、热点进行了较为深入、广泛、自由的学术交流。本次论坛安排国内外著名专家、特邀学者学术报告会6场，收录博士生学术论文76篇，其中口头报告38篇，墙报展示38篇。 全国博士生学术论坛由国务院学位委员会办公室和教育部学位管理与研究生教育司主办，国家财政部资助，每年举办一次。自2003年10月17日在清华大学首度“开坛论道”以来，全国博士生学术论坛已成功举办了4年。全国博士生学术论坛是国务院学位办和教育部为推进“研究生教育创新计划”，提升我国博士生整体培养质量而采取的一项重要举措，也是展示中国博士生学术研究水平的窗口，它的举办旨在为全国各个学科领域的博士生提供高水平的学术交流平台，拓宽博士生学术视野，活跃学术思想，促进学术争鸣，激励学术创新。     

柴油机配气机构动力学特性的仿真与试验

通过理论计算和试验进行了柴油机配气机构运动学与动力学分析研究,基于多体系统动力学理论,对配气系统动态特性进行了仿真和评价,构建了配气机构动态测试系统,进行了多参数同步测量试验.仿真模拟与试验测量结果表明:气门升程曲线连续光滑,最大气门落座速度小于许用落座速度,但落座瞬间气门加速度波动幅值较大,高速时气门落座有反跳现象,...     

对工程项目管理中设备使用成本的探讨

本文以设备使用成本的测算、计划、控制、核算、分析和考核等方法，分析了设备使用成本管理工作在工程项目管理工作中的重要性。     

三角形内切圆的计算机求解

数学上求三角形内切圆传统的方法是求出三角形两个角的角平分线交点作内切圆的圆心,然后再求出内切圆的半径。但这种方法用计算机程序实现时要考虑的情况很多,实现复杂。文章就此提出改进办法,简化计算机程序实现。算法采用Visual C 描述。     

市政桥梁工程裂缝防治技术分析

加强对市政桥梁工程施工质量,减少裂缝的出现,确保桥梁工程的使用性能。