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本文指出了一种简便有效的方法来保证发动机的低速和高速性能，即设计两组（或多组）机构，分别适用于不同转达，然后根据发切机运行速度的不同切换到相应的机构。从原理上作了简明介绍，并给出了几个例子，有利于实际设计中积极主动地应用这一方法。 相似文献
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对一种常用的变步长Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ法的变步长方法进行了分析和改进，计算实例表明改进后的算法能显著降低对导函数的调用次数，从而提高了计算速度，增强了算法的实用性。 相似文献
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针对V型发动机机体结构的特点，给出一种比较简便的三维造型方法，即将机体分解为缸体、侧壁、V型夹角、前端、后端和隔板等几组子结构，对每组子结构分别作适当简化后进行三线造型，最后将各组子结构粘结成整个机体，并讨论了多数化造型问题。 相似文献
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