部件壁厚对摩托车车架动态特性的影响

车架是摩托车的主要部件,其模态特性是摩托车整体振动性能的决定因素之一.用MSC.Patran/Nastran软件对某弯梁车架的模态特性进行有限元分析,并用试验结果验证该有限元模型的正确性,进一步分析各个部件壁厚对车架模态特性的影响,从而为车架模态特性指出优化方向.     

摩托车车架模态优化分析

利用试验和有限元相结合的方法，对相同型号不同企业生产的两款车架进行了模态对比分析发现，车架的焊接工艺对模态特性有重要的影响，而在实际生产过程中，生产企业往往仅从力学强度出发来控制焊接工艺，忽视了焊接工艺对模态特性的影响，从而严重恶化了车架的动态特性。     

跨座式单轨牵引网系统载流能力分析

重庆轨道交通3号线为跨座式单轨线路，采用刚性接触网系统供电和回流，目前逐步运行8编组车辆替代6编组车辆。为了适应大编组车辆的运行条件，对既有的整体夹持型汇流排接触网系统的载流能力进行分析。首先结合相关规范要求分析了接触网导体工作温度的限制条件，结合实验室条件下的测试结果建立能够反映测试情况的评估计算模型，并通过MATLAB平台进行仿真分析。通过仿真分析，结合重庆轨道交通3号线接触网安装环境条件，给出了地下段以及地面段接触网系统的载流能力。     

发动机冷却不良故障与诊断

发动机冷却的常见故障为冷却液温度过高（发动机过热）、冷却液温度过低或升温缓慢、冷却液消耗过大等。     

重庆市第三产业主要污染因子排污系数初探

重庆市第三产业数量多、范围广、规模差异大,其污水组成成分复杂且排放多呈无组织、无规律特点。多年来,环境管理部门对第三产业废水排放特征缺乏系统的研究,其污染物排放量已经成为环境管理部门的盲。为了核算第三产业污染物的排放量,给环境管理提供科学依据,采用分层采样的方法,通过实地调查和现场监测,获得了以浓度为表达的重庆市第三产业主要污染因子的排污系数,在一定程度上填补了重庆市在第三产业排污系数研究方面的空白,从而为计算第三产业排污量奠定了良好的基础。