化学回热循环的蒸汽系统热力设计

分析了利用燃气轮机高温余热的蒸汽发生系统的设计准则,并基于某型燃气轮机设计了用于构建化学回热循环燃气轮机的一种蒸汽发生系统。设定了该蒸汽发生系统的设计点工况并对各主要部件进行了热力设计,建立该系统的热力性能计算模型。计算了设计点性能参数并校验了计算精度,出口蒸汽和烟气的各主要性能参数的最大误差为0.4%,所设计系统可用于燃气轮机系统的性能分析。系统符合能量梯级利用原则,低工况时也能充分利用余热,变工况时所产生蒸汽参数稳定。     

配备空气悬架的多轴及并装轴汽车制动检测合格率低问题探讨

正随着我国道路网络和交通设施的不断完善,道路运输对我国的经济发展起到了重要的保障作用。为提高运输效率,大型货运汽车多采用多轴及并装轴(总轴数超过两轴)的方法以提高单车运载能力,如重型自卸车多采用8×4的驱动方式,即前面为双桥双转向轴,后面为双桥并装驱动轴,重型半挂车大多采用三并装轴的承载方式。     

面向船舶目标检测的YOLOX轻量化研究

针对船舶目标检测存在的模型参数量多、规模大、实时性差和难以在实际工程中应用等问题，提出面向船舶目标检测的YOLOX轻量化方法。设计CA-Mobile Net V3轻量化主干网络，在Mobile Net V3中融合坐标注意力机制，生成一对方向感知特征图，提升空间信息编码能力；改进细化融合特征金字塔网络，构建对称的大尺度深度可分离卷积，提高感受野的范围；通过引入残差分支，以串联的方式融合细化不同尺度的特征信息，提高对小尺度船舶目标的检测能力。基于Seaships数据集的试验结果表明，提出的模型与YOLOv5和YOLOX等相比，具有规模小、实时性好和检测精度高等优势。