强风化白砂土高填方路基的设计与施工

在省道S304改建工程中,为了克服不利地形、满足规范要求及节约工程投资,对K508＋800～K511＋000路段采用填挖方案.该区域内存在强风化白砂岩,稳定性较差.分析了边坡的稳定性,提出了高填方路基质量控制措施,介绍了沉降计算分析和病害监控方法,进行了高填方涵洞设计,可供同行参考.     

2 300 t和3 500 t不锈钢化学品船总体设计简介

介绍了2300t和3500t不锈钢化学品船的主要技术性能、总体布置、设计特点。     

Superpave沥青混合料的材料特征与压实工艺研究

Superpave混合料是一种连续级配的骨架嵌挤密实结构,且胶结料沥青软化点较高,施工难度大,不易压实。针对此问题,为确保沥青路面压实质量,文章着重对Superpave的材料特征、高性能混合料的可压实性及压实工艺方面进行了分析与探讨。     

单跨斜支承梁内力的影响因素分析

近年来随着高等级公路、城市道路和立交枢纽的快速发展,斜弯桥结构得以广泛的应用.为此,基于工程实例,对单跨斜支承梁的理论基础、内力影响因素进行了分析,并针对各种受力分析建立了统一的表达式,旨在促进该结构的进一步推广应用.     

水性环氧乳化沥青碎石封层性能研究

针对传统乳化沥青、改性乳化沥青碎石封层黏结性差、集料易松散、抗滑性能差等缺点,研发了一种新型的基于水性环氧乳化沥青的碎石封层材料。通过室内试验,对比、分析不同水性环氧掺量下的水性环氧乳化沥青蒸馏后三大指标、黏度、拉拔和剪切强度;采用正交试验对水性环氧-乳化沥青碎石封层进行参数设计,并对其耐磨性能、抗滑性能进行测试。试验结果表明:水性环氧的加入能够极大地改善乳化沥青的热稳定性、塑性、黏度以及黏结强度;与传统的乳化沥青型碎石封层相比,水性环氧-乳化沥青碎石封层的磨耗值较低、构造深度及摩擦系数较大,具有良好的耐磨性和抗滑性。     

我们实行规范化服务管理的做法

1实行规范化服务管理首先体现在职工素质培训上 我们在职工培训中融人了“给予”和“温暖”这样的内容。在小小车厢这样一个传播社会精神文明的窗口,作为文明的使者,我们要求司乘不仅仅只学会规避矛盾,还要把引导做为一种责任,教会他们学会大爱,用一种更深切地体谅和付出善待乘客,对乘客给予和包容。感动,这样的理念带给我们自身和别人都是一种别样的心情。直接效果就是温暖了车厢,减少了投诉。2013年投诉起数较2012年同期下降了50％。     

蛇毒半胱氨酸蛋白酶抑制剂重组蛋白对小鼠黑色素瘤血管生成拟态的影响及其机制

目的探讨蛇毒半胱氨酸蛋白酶抑制剂(snake venom cystatin,sv-cystatin)重组蛋白对小鼠黑色素瘤血管生成拟态(vasculogenic mimicry,VM)形成的影响及相关机制。方法建立Matrigel胶肿瘤细胞类血管生成模型,分析sv-cystatin重组蛋白(10、25、50、100、200mg/L)对B16F10细胞VM形成及基质金属蛋白酶-2、9[matrix metalloproteinase-2(MMP-2)、MMP-9]蛋白表达的影响;建立C57BL/6小鼠黑色素瘤实验性肺转移模型,经25、50mg/kg重组蛋白治疗后,应用CD34和过碘酸雪夫(periodic acid-schiff stain,PAS)双重染色法检测肺转移瘤VM形成,免疫组织化学法检测转移瘤MMP-2、MMP-9表达。结果与对照组相比,sv-cystatin重组蛋白作用后B16F10细胞体外VM形成及MMP-2、MMP-9蛋白表达明显减少,并呈剂量依赖性(P<0.05);两治疗组小鼠肺转移瘤VM形成及MMP-2、MMP-9表达明显下降(P<0.05)。结论 sv-cystatin重组蛋白能够抑制VM形成;下调MMP-2、MMP-9表达是其中的机制之一。     

一种新型沥青路面坑槽修补材料的性能研究

正0引言采用冷补沥青混合料是在常温或低温条件下修补沥青路面坑槽最有效的方式,其具有不受天气影响、施工简单、维修方便、封闭交通时间短、剩料可重复利用及节能环保等特点,具有较高的推广价值[1-4]。但是,由于国内对冷补料路用性能和评价指标没有统一的标准,导致市面上的冷补料良莠不齐,不能充分体现其优势;而且目前沥青的冷补料仍普遍存在初期强度不高、耐久性差、接缝黏结力弱、易受水损坏产生二次病害等问题[5]。国外对冷补沥青混合料的理论研究和实际应用起步较早且技术较为成