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2.
3.
基于8根试件(其中1根未加固试件,7根为采用预应力钢绞线网加固试件)在低周往复荷载作用下的试验结果,根据对比不同因素下试件的滞回曲线、骨架曲线及延性变化,分析钢绞线间距、预应力水平和轴压比等因素对加固柱抗震性能的影响。试验结果表明:在预应力水平为0~60%的范围内,加固柱的屈服荷载、峰值荷载、延性随预应力水平提高均得到提高,提高幅度分别为4.4%~30.6%,16.4%~60.4%,8.2%~49.8%。钢绞线间距为30 mm的试件较间距为60 mm的加固柱,屈服荷载、峰值荷载、延性提高幅度分别为7.0%~10.9%,17.0%~25.1%,15.1%~35.2%。 相似文献
4.
2011年四大会计师事务所之一的毕马威发布报告称,中国物流成本过高现状并末改观,已成为产销环节中致命的瓶颈,并列举了“中国式运输”的三个样本:山东进京白菜物流成本超六成,煤炭从产地到北京价格能翻倍,快递费年年涨、服务未提升。其中两项都涉及城市物流配送。城市物流配送体系的发展已成为公众、业界关注的焦点,关系到社会的和谐与稳定,配送难、配送成本高正严重影响着城市的正常运转,成为制约城市健康、可持续发展的“血栓”和难以逾越的物流业发展“顽症”。 相似文献
5.
在我国经济不断发展的情况下,桥梁工程建设也有了非常大的发展.在实际的桥梁工程建设中,因为大跨度连续箱梁桥工程具有快速、安全、经济、合理等方面的优点,使其在桥梁工程建设过程中得到了广泛的发展.但是在实际的建设过程中还有不少的问题存在.基于此对大跨度连续箱梁桥的施工技术进行探讨,有关经验可供相关专业人员参考. 相似文献
6.
农村物流——需求批量小、品种多、季节性强决定其盈利性弱、公益性强,需要加大资金投入、创新运营模式,实现体系化发展。首先要积极争取中央财政资金,加大农村物流投入。主动争取财政部支持,将交通运输部明确纳入《农村物流服务体系发展专项资金管理办法》协同部门。借力中央财政专项资金,扶持一县(区)一中心(农村物流中心)、一乡(镇)一站(物流站)、一村一点(配送点)建设,尽快搭建起农村物流站场体系的初步框架,构建覆盖县乡镇的农村物流基础设施网络。第二要强化协同合作,加强农村物流运营模式创新。结合"万村千乡市场工程"、"家电下乡工程"以及现代农业园区、农产品加工集中区和农产品批发市场建设,鼓励使用农村客运站网络、农村客运班车资源开展农村物流服务,推动交通运输 相似文献
7.
驾校存住的最大目的就是让学员学到货真价实的驾驶技术。根据作者的观察,许多驾校的培训课程极不规范,偷工减料是常见的现象,这也就直接导致学员的培训质量受到严重影响。另外学员大多是利用业余时间学车,由于时间有限,许多学员为了能够参加考试,在学习的过程中放松对自己的要求,尽量少的参加培训。 相似文献
8.
近期,我站及周边服务站陆续接到多起要求解决解放J6P-6×4牵引及工程车行驶跑偏(大多向右跑偏)故障的客户,出现此类故障的车有的是尚未上牌的全新车,有的是刚上好牌仅行驶了一趟的,还有的是行驶了3万km~5万km的车辆。出现此类故障后,更换转向机、前轴及转向节、前轮胎及钢圈、前钢板总成或加减前钢板片数,以及在前钢板弹簧与前轴之间垫上楔形块等,都没能很好地解决此类故障。 相似文献
9.