基于船种聚类的航道通过能力量化方法

为准确计算航道通过能力,针对单双向通航方式并存的混合通航航道,建立了基于船种聚类的航道通过能力量化模型.根据海港航道通航管理规则,对不同船舶种类进行分类,通过聚类算法确定船舶种类特征及其分布概率.与传统航道通过能力计算方法相比,对不同种类船舶所占航道资源分别附以不同权重,同时考虑船舶通航方式改变对航道通过能力的影响,能够更加准确地量化航道通过能力.应用天津港大沽沙航道数据进行了实例分析,目前航道实际月通过船舶约为1 905艘次,计算得到大沽沙航道月通过能力为2 350艘次,并且与港口公共混合通航航道通过能力计算结果4 455艘次/月相对比,前者的结果更符合实际情况,后者的结果明显大于实际航道通过能力.结果表明,基于船种聚类的航道通过能力量化方法能更加准确地反映航道实际情况.      

如何应对“劳务派遣”法律风险

修订后的《劳动合同法》施行后，通过劳务派遣节约用工成本、规避法律风险的两大优势被限制和削弱，企业应当及时对劳务派遣的新法律内涵以及风险应对，重新做出审视与思考     

物流金融：中小企业融资新支撑

物流金融的出现，对企业（借款企业）而言，可以有效解决在扩大经营规模提升利润空间过程中遇到的资金短缺问题，同时亦有效提升了存货及在途物资的利用；对银行而言，可以扩大和稳固客户群，树立自己的竞争优势，开辟新的利润来源     

物流信息的法律保护

物流信息完全符合我国现行法律有关商业秘密法律特征的描述,将物流信息的法律性质界定为商业秘密,并通过商业秘密相关法律对其进行法律保护是可行的。     

关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释

近年来，我国道路交通事业高速发展，机动车的保有量和驾驶人员数量飞速增长，伴随而来的是道路交通事故损害赔偿案件的不断增加，且该类型案件已经位居全国法院民事审判增幅最快的民生类案件前列。为正确审理该类型案件，2012年11月27日中华人民共和国最高人民法院公布了《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（以下简称“《解释》”），并于2012年12月21日起正式施行。     

NAS技术及其在Linux下的实现

NAS技术支持存储设备和客户端的直接的数据传输,提供了一种便捷的方法提高局域网的访问效率．详细阐述了NAS服务器的软件、硬件模型和Web管理及其在Linux下的实现．     

新冠肺炎疫情对长江航运发展的影响研究

为有效应对新冠肺炎疫情对长江航运带来的冲击,从客货运输市场、外贸出口、运输价格、港口物流系统等多个层面分析了新冠肺炎疫情对长江航运产生的影响,并研判了影响发展趋势.参照国内外突发公共卫生事件对区域经济及交通运输的影响,研究认为新冠肺炎疫情对长江航运的影响总体可控且具有阶段性、短期性,但对不同运输市场、不同区域的影响深度不尽相同.其中,对散货运输市场的影响主要集中在第一季度,对集装箱运输市场的影响将至少延续至第二季度,对载货汽车滚装运输市场的影响将持续到7月,对旅游客运市场的影响将持续1~2年.在此基础上,从推动政策落地落实、出台专项支持政策、加强应急保障能力、创新政务服务举措、加快智慧航运建设等方面提出应对疫情影响的对策建议.研究可为相关方面了解疫情影响下长江航运发展态势,推动长江航运恢复发展提供参考.