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基于钢渣的特性,现概述了钢渣作为集料在沥青混合料中的应用进展。首先,总结了经不同方法处理的钢渣集料力学性能、化学成分和物理结构等方面的差异。钢渣表面结构粗糙、棱角丰富,表现出良好的耐磨性和耐压碎性,但也存在密度大、吸水率高及体积不稳定等问题。其中,体积不稳定是影响钢渣在沥青混合料中应用的关键因素。其次,根据不同配合比设计方法,分析了加入替代比例钢渣集料对沥青用量、沥青混合料性能的影响,表明沥青混合料中,钢渣百分比的增加通常会导致设计沥青用量、矿料间隙率、Marshall稳定性和密度增加。最后,详细总结了钢渣集料对沥青混合料在防滑、水损害、抗车辙和抗疲劳等现场性能的影响,发现钢渣代替沥青混合料中的粗集料,可以改善抗滑、抗车辙和抗疲劳等性能。水损害性能则由于钢渣的产生来源不同,变化结果不确定性较大。综合来看,钢渣替代集料能够一定程度上改善路用性能,但钢渣集料体积不稳定,可能带来一定的变异性,在道路应用过程中,应有针对性调控,以确保沥青混合料性能的稳定。 相似文献
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通过对隧道施工中柴油机废气浓度测定及对作业工人健康影响的调查发现,当NOx含量在5 ̄15mg/m^3、CO含量在60mg/m^3以内时,作业工人无不适反应。在NOx含量超标5倍、CO含量超标2倍时,作业工人则出现竦眼等症状,其发病人数随空气污染程度加重而增加。为解决废气污染,确保作业工人身体健康,提出了正确使用净化剂;燃油中采用减烟节能增效剂;加强有效通风、机械保养及个人防护等综合治理措施。 相似文献
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海绵城市是城市生态文明建设的重要内容,上海市大力推进海绵型道路与广场建设,对各类透水路面铺装率提出了指标要求,根据上海地区气候特点、荷载与土质条件,提出了不同区域透水路面典型结构,确定了边缘排水系统的设置,可为上海的透水路面结构设计提供选择和参考。 相似文献
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从路面结构、分隔带及边缘排水系统等方面对海绵城市的道路设计进行了阐述,并提出了相应的使用条件和注意事项,并通过案例分析,为海绵城市建设中的道路设计提供参考。 相似文献