精细化组织流程化管理规范化保障——用“三化”举措确保重大会议活动军交运输保障任务圆满完成

当前,社会相对稳定的大环境下,不稳定因素仍然多发存在,敌对势力、新闻媒体、人民大众对军人军车及其作风形象关注度高、跟踪点多。重大会议活动军交运输保障任务中,往往参会领导级别高、人员数量多、保密要求严、安全等级高、时间任务紧、出动车辆多,这就对军交运输保障工作提出了严峻考验。结合近年来参与组织实施重大会议积累的车辆保障经验,积极探索实践了规范化车辆保障工作,流程化管理实施办法,提高了精细化保障能力水平。     

加强军交运输信息化建设的几点思考

在推进我军军交运输信息化建设的进程中，必须紧紧扭住“能打仗、打胜仗”的历史使命．建立全面、协调、可持续发展的长效机制．做到统筹兼顾、总体规划、突出重点、整体推进，抓好顶层设计，重视系统集成。加速推进我军军交运输信息化建设进程，全力提升军交运输信息化建设的质量效能。     

浅埋偏压连拱公路隧道施工数值模拟分析

对于浅埋偏压连拱公路隧道,在洞口软弱围岩段。采用三导洞配合台阶法施工是可行的。其施工顺序应采用先埋深较浅一侧隧道再埋深较深一侧隧道。在施工中。中墙不会因为地表的偏压和不对称施工而产生过大的倾斜,从而影响中墙的稳定性。在施工中及时施作初期支护有利于控制围岩的变形．从而满足围岩的稳定和施工的安全。当地形较低一侧埋深太小时。应采用人工回填土的方式来增大覆盖层厚度,以便满足隧道进洞的最小埋深．同时应采用管棚加固措施。     

对提高空军部队军交运输保障打胜仗能力的思考

一、转变思想观念和保障模式 （一）转变认识观念。空军军交运输是由空军部队军交运输队伍、地方交通战备系统和民政军供部门组成的大系统,不能孤立看待。要将军交运输由传统单一保障形式向适应现代化战争的多样化保障形式转变,在铁路、公路、港口、机场等战备工程建设过程中,加大贯彻国防要求力度,搞好军民融合,实现思维方式的更新和跨越。     

钻孔灌注桩沉淀层成因及技术控制

钻孔灌注桩成桩过程中，泥浆沉淀控制一直是一个头痛的问题，它直接影响到灌注桩的质量，这里从成桩的不同阶段分析沉淀层的成因以及技术控制的有效途径。     

公路隧道结构质量缺陷及预防措施

目前公路隧道通常采用新奥法原理进行设计和施工,由于受地质条件、施工技术水平及施工工艺等多种因素的影响,隧道支护结构往往会出现各种质量缺陷,可能会对隧道结构的安全运营产生重大不利影响.对这些质量通病加以分类整理并进行分析研究,提出有针对性的预防措施,对于提高隧道工程质量具有重大意义.     

G112线波罗诺隧道结构加固方案比选

G112线波罗诺隧道经过约8年的运营,隧道衬砌出现严重开裂、渗水等结构病害。专项检测结果表明,洞身衬砌部分段落存在2次衬砌混凝土厚度不满足设计要求,与初期支护间脱空等质量缺陷,须进行结构加固,以保证结构承载能力。综合考虑隧道实际状态及养护规范推荐的整治方法,结合病害隧道的实际整治经验,从整治效果、安全性、经济性、工期等方面对在原2次衬砌外侧增设工字钢、钢带、换拱及套拱等4个方案进行比选,最终确定采用增设工字钢方案对波罗诺隧道进行结构加固。     

青海省G227线大坂山隧道病害整治设计

大坂山隧道经过8年多的运营,出现了较严重的病害,如衬砌开裂、严重渗漏水、混凝土冻害和劣化等,在对隧道进行检测的基础上,对隧道病害进行了有针对性的整治设计,整治后的隧道套拱段滴水不漏,且隧道结构得到了有效加固,非套拱段只有3处渗漏水;同时在隧道整治时增设套拱背后混凝土温度观测系统,对衬砌混凝土温度进行长期观测,为掌握衬砌混凝土冻害提供基础数据。     

隧道衬砌结构受爆炸影响段的检测与安全评估

重庆某隧道衬砌结构施作完成后,由于对导爆索处理不当,在隧道内引起爆炸,导致衬砌结构破坏、开裂。为了对爆炸影响范围的衬砌结构进行安全评估和处治,分别对该段衬砌结构进行雷达检测、外观质量及裂缝观测、衬砌混凝土强度检测和隧道净空尺寸检测,再根据检测结果运用有限单元法分别对破碎区和开裂区进行结构安全验算,并指出衬砌安全储备不足的区域。对爆炸影响段进行定量安全评估,从而为该段的处治设计和施工提供依据。     

推导任意点的设计坐标和高程的技术在施工实践中的应用

根据施工设计图的曲线要素，通过几何解析方法，推导计算路线上任意点的设计坐标和设计高程，既满足实际施工中加设中桩或者中线外控制桩测设的需要，又便于复核设计图，保证测量精度；通过公式组合还可进行编制程序，直接输入计算机或全站仪中，提高工作效率。