新型除氟材料--镁型活化沸石

通过对镁型活化沸石去除饮用水中氟的试验，考查了镁型沸石的除氟性能，试验结果表明，在一定范围内，增加MgCl2溶液的浓度、加大沸石浸泡时间、延长振荡时间、控制合适的pH值、适度的沸石粒径等均能提高镁型活化沸石的除氟容量，在最佳条件下，此种镁型沸石的除氟容量可达14mgF^-／g沸石。     

双体船粘性阻力数值计算方法

将兰德韦伯回转体速度分布所满足的第1类弗雷德和姆积分方程由来流速度为1推广到一任意值,并由此提出了速度因子的概念;在数值计算过程中,结合实际情况,考虑到多次迭代会带来舍入误差的积累,采用最小偏差法结束迭代;程序用C++语言编制,在VISUAL C++ Ver5.0环境下调试成功.     

船体结构加强的实践

根据型材剖面设计中"理想剖面"的概念,通过对船舶的总纵强度的加强实践,介绍了处理方案,分析了考虑的因素,总结了加强的方法.通过实船整改方案的比选,实现加强形式的优化.     

基于能耗计算的并联式混合动力汽车控制策略

以某款并联式混合动力汽车为例,根据对工况点进行能耗计算的结果,将其动力总成工作区域划分为4个区域,分别对应于动力总成4个不同的工作模式.在此基础上制定了相应的控制策略,建立了动力总成Matlab模型并进行仿真.结果表明,整车的燃油经济性得到了明显提高.     

双体船粘性阻力数值计算方法

将兰德韦伯回转体速度分布所满足的第1类弗雷德和姆积分方程由来流速度为1推广到一任意值，并由此提出了速度因子的概念；在数值计算过程中，结合实际情况，考虑到多次迭代会带来舍入误差的积累，采用最小偏差法结束迭代；程序用C^ 语言编制，在VISUAL C Ver5.0环境下调试成功。     

海事系统实施国库集中支付制度初期的不足与改进措施

实行国库集中支付制度是一项长期、复杂的工作,全国海事系统正处于实施的初级阶段,很多配套制度还不完善,本文通过笔者的实际工作经验,浅谈预算单位在具体实施中存在的问题,进一步提出了解决的建议。     

双离合器式自动变速器换档过程的仿真研究

通过分析双离合器式自动变速器换档过程的工作原理,在Matlab/Simulink/Stateflow中构建了换档规律模型,作用在基于Matlab/Sinulink/SimMechanics建立的双离合器物理动力学模型上进行仿真和分析,为DCT的产业化开发提供理论基础。