桥面防水涂料在烟黄高速公路中的施工简介

从高等级公路桥梁桥面防水的必要性入手,介绍了高分子聚合物防水涂料的性能要求及施工方法。     

超固结土固结不排水试验抗剪强度取值研究

土的抗剪强度是土力学核心问题之一,因此以超固结低液限粉质黏土为研究对象,采用固结不排水试验研究土的有效和总黏聚力、内摩擦角取值.从试样真实破坏形态出发,推导出试样的真抗剪强度参数值取值标准为0.8倍有效应力比峰值;超孔隙水压力峰值对应的抗剪强度值物理意义明确、数值易于确定,可替代0.8倍有效应力比峰值作为真抗剪强度参数...     

浅谈钻孔灌注桩施工中质量通病及预防措施

分析了钻孔灌注桩在施工中常易发生的坍孔、钻孔偏斜、缩孔、钢筋笼上浮以及断桩等质量事故的原因,并提出了相应的预防措施.     

浅谈高速公路ETC电子收费系统

介绍作为ITS中重要组成部分的ETC系统，从构成，优缺点及进一步发展需要解决的问题等方面进行论述。     

国道206线烟台至黄山馆段黄水河特大桥连续梁施工简介

从黄水河特大桥现浇预应力混凝土各工序的施工入手,着重介绍了连续梁桥施工中应控制的要点及控制标准。     

保水剂在路堑边坡水土防治的应用研究

保水剂是一种绿色环保的保水材料，目前研究集中在保水剂与土体相互作用的微观结构方面，对其力学特性方面研究较少。以掺保水剂土体为研究对象，利用保水率试验和直剪试验分别研究不同掺量和含水量土体的保水率和抗剪强度，探寻其保水性能与抗剪强度变化之间的关系。通过分析表明：土体的保水率随保水剂掺量增加而增大，但超过一定掺量后，其增幅较小；土体掺入保水剂后，黏聚力增大，内摩擦角降低，有利于表层土的稳定；塑限是特殊的含水量，接近最优含水量，能使压实土形成最优结构。综合考虑保水性、经济性和抗剪强度，确定在掺量0.3%时形成最优结构。