基于三次相关的时延估计算法

针对无源定位中时延估计在低信噪比时估值准确度低的问题,在研究传统互相关法及自相关性质的基础上,提出了一种基于三次相关的时延估计算法.算法以传统互相关法为基础,利用两路输入信号的自相关功率谱函数与传统互相关功率谱函数做互相关,使三次相关功率谱函数中信号频点处的幅值呈现指数倍增长,进而弱化与其他细小尖峰幅值间的关系,达到时延估计取值所需要的互相关功率谱函数的理想效果.实验结果表明,与传统互相关及二次相关法相比,基于三次相关的时延估计算法在信噪比较低的条件下可以得到更为准确的时延值.     

高模量沥青混合料配合比设计及路用性能

针对湿热地区高温稳定性不足、易出现车辙病害的现状,提出了一种通过添加外掺剂改性的方法以提高沥青混合料的高温性能,在机理分析、级配优化的基础上,通过调整传统的室内拌合工艺,开展了路用性能验证分析。结果表明:高模量改性剂对沥青胶结料的改性机理在于通过增强沥青胶结料的抗变形能力和弹性性质,以提升沥青胶结料的高温抗车辙性能;采用高模量外掺剂改性后,沥青混合料的高温性能较大提升,超过规范要求水平,且水稳定性能及低温性能也在较优水平。     

火烧对沥青路面使用性能的影响

针对现行规范暂无评价火烧对沥青路面使用性能影响的问题,依托广乐高速火烧案例,通过现场检测、室内试验及火烧机理分析,开展了火烧对沥青路面使用性能的评价研究。结果表明:火烧对改性沥青路面的影响机理为老化,表现为软化点、针入度、延度均下降,具体影响在于沥青变硬、韧性变差,高温、低温性能下降;在火烧模拟条件下,综合三大指标分析,火烧10、20、30 min后的SBS改性沥青分别与163℃老化5 h、180℃老化5 h、PAV压力老化后的性能接近;火烧对沥青路面的影响主要在于上面层,会造成其使用性能的下降。