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比较了传统运输节点与物流中心的差异，指出物流中心选址重要性和独有特征．综合分析了当前一些文献对物流中心选址方法的研究，指出这些方法可能存在的不足．分析了AHP方法的扩展ANP应用于物流中心选址的优点，指出从物流中心选址的外部动态环境和内部决策条件出发可以更加全面分析物流中心选址涉及到的各种因素及其内部关系，提出采用ANP方法进行物流中心选址的影响因素结构及其分析方法、具体分析步骤和要点．     

城市物流配送中心信息管理系统的研究

从城市物流配送中心业务需求特点出发,指出城市物流配送中心信息管理的重要性,并从业务运作层、业务管理层和战略决策层分析了信息管理的内容,并以此为基础探讨城市物流配送中心信息管理系统平台的构成以及网络拓扑结构,并提出当前城市物流配送中心信息系统可采用的开发模式.     

提高城市轨道交通网客流预测精度的对策

本文在分析了线网条件下影响预测精度的主要因素后,给出了降低预测误差的建议,建议建立后评估体系,并将其纳入客流预测的体系中,以形成具有反馈环节的客流预测闭环系统。     

分工演进方向与物流组织发展趋势

物流组织的多元化离不开社会分工与专业化的发展，物流组织的相互独立、相互合作更是社会分工和专业化演变的直接结果。     

基于VPN和XML的iEDI解决方案

随着B2B电子商务的开展和企业对降低成本的要求，供应链上的企业将把EDI从VAN向Internet转移，这样必然面临着EDI商业件在Internet上传输的安全性和EDI数据的安全保密问题，针对这个问题，章分析了EDI数据在电子商务中的安全性要求，针对数据的可靠传输、完整性、保密性和不可否认性等要求，提出了一个基于XML和VPN的Internet-EDI模型。该模型通过VPN实现了EDI件在Internet上的安全传输，使用XML实现了EDI数据的安全保护，并易于EDI-XML的翻译转换。     

我国物流园区的规划、建设与发展的理论研究与实践

深入探讨物流园区规划、建设、发展的理论和实践背景,全面总结我国物流园区发展的现状,指出物流园区发展可采用的模式和应该注意的问题。     

铁路货运业务集中化实施力度研究

针对铁路货运集中化工作特点，提出了集中化实施力度的概念和研究单元，结合各区段实际情况，建立了区段集中化实施力度评价模型，在此基础上对一算例在微机上进行了计算比较。