堆积体成因机制及路堑边坡稳定性分析评价

本文在现场充分调绘及地质钻探的基础上,对某工程沿线的堆积体进行成因、病害、物质成分和分布特征的分析,并采用岩土软件对沿线典型的堆积体深路堑进行稳定性验算及评价,为类似工程的勘察设计及现场施工提供参考。     

肯尼亚东非大裂谷地裂缝特征及铁路工程对策

为了评估肯尼亚东非大裂谷地裂缝对内马铁路工程建设和运营的影响，通过地质调绘、综合物探等勘察手段，研究地裂缝形成的地质条件，总结裂谷区地裂缝发育特性，将裂谷区地裂缝细分为正断层乳化地裂缝和土层陷落地裂缝两大类，并分别论述了其形成机理。在此基础上，进行地裂缝危险性评估，并提出了地裂缝工程治理措施和监测预警预报建议，为系统解决地裂缝问题提供依据。     

注浆钢管微型桩加固滑坡的试验研究

为探讨注浆钢管微型桩对滑坡的加固机理,通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面位移及坡内部位移分析了注浆钢管微型桩对滑坡的控制效果,并讨论了钢管微型桩的受力特征.试验结果表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体位移,阻止滑坡的产生,防止圆弧型滑裂带的形成,仅坡体表面局部浅层形成裂纹;前桩所受的最大土压力约为后桩的13.3%,表明后桩承受较大的滑坡推力;加固过程中,前桩的弯矩曲线由反S型逐渐变为S型,而后桩的弯矩曲线一直呈S型.