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高等级公路路面集中排水水力计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高路面集中排水水力计算的精度 ,笔者通过理论推导 ,从质量守恒出发 ,利用谢才—曼宁公式 ,采用微分法提出了一个计算暴雨时路面集中排水的水力计算方法 ,经比较这一方法使用方便 ,精度满足工程需要  相似文献   
2.
高等级公路路面集中排水水力计算   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了提高路面集中排水水力计算的精度。笔者通过理论推导,从质量守恒出发,利用谢才--曼宁公式,采用微分法提出了一个计算暴雨路面集中排水的水力计算方法,经比较这一方法使用方便,精度满足工程需要。  相似文献   
3.
针对目前机车散热单节一般采用钎焊将扁管两端与管板连接起来的方式所存在的容易裂漏及可靠性低的缺点,对将管板连接方式改为胀接机械式连接的方法进行了拉脱及疲劳试验分析.拉脱和疲劳试验考核表明,改为胀接式后,提高了散热单节的可靠性.  相似文献   
4.
分析了大间隙环流中弹支单圆盘转子系统的失稳阈。首次定义了大间隙环流中转子系统界限失稳频率修正量△Ω和大间隙环流综合影响因子Im。结果表明,大间隙环流对弹支单圆盘转子系统的失稳阈有较大的影响,大间隙环流产生的流体动力质量ma是导致这种影响的根本原因。  相似文献   
5.
通过建立振子的力学模型及拓的动力学微分方程,介绍了确定最佳外接电阻的试验方法。该方法保证了振子的最佳阻尼,提高了振子的动态测量精度。  相似文献   
6.
介绍了自制金属箔式应变计荷重传感器的原理、结构及布片方案,并对其所组成的测试系统进行了标定.通过对测量数据的处理和误差分析,得出了比较准确的测量结果.该结果有利于指导实际构件的静强度测试.  相似文献   
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