公交停靠站停靠时间特征分析

公交停靠站停靠时间的研究有着重要的实用价值。在分析影响公交停靠时间的各个因素后,根据实地调查数据统计分析各个影响因素对停靠时间的影响特征,并在此基础上提出减少公交停靠时间延误的对策。     

论大学招生体制改革的深化

回顾我国高等教育的招生计划体制,自1977年恢复全国高考制度后,高校招生实行统一的指令性计划。1983年新增了属指令性计划的定向招生计划。1985年在“关于教育体制改革的决定”中,招生计划体制为指令性计划和调节性计划两种,分国家任务、定向招生、委托培养和自费生四种形式,以国家指令     

公交停靠站停靠时间特征分析

公交停靠站停靠时间的研究有着重要的实用价值.在分析影响公交停靠时间的各个因素后,根据实地调查数据统计分析各个影响因素对停靠时间的影响特征,并在此基础上提出减少公交停靠时间延误的对策.     

主辅道路交叉口处交通组织设计

针对主辅道路的平面交叉口存在的特点进行分析,总结交通组织设计一般应考虑的因素,并提出各种不同可能的交叉口交通组织方式,分析其特点及适用条件,最后以工程实例进一步分析说明,有关经验可供相关专业人员参考。