雾天高速公路交通安全风险评估

以驾驶模拟器作为数据采集平台,采集雾天高速公路不同能见度车辆的车头时距数据,对车头时距分区间统计,不做任何假设,克服了仅以天气等级或是车速和能见度作为风险评估的指标、行车安全等级以仿真得到的曲线图来定性判定的缺点。选取能见度和车头时距作为指标,对雾天高速公路的交通安全进行了风险评估。运用 Fisher 最优分割编写 Matlab 程序。将风险分为4级,以车头时距出现的概率结合损失量的大小确定风险分级标准。采用 K 近邻非参数对风险进行预测,训练集及验证集的分类误差均为0.7%,验证该模型具有有效性。     

面向实施的城中村交通治理优化措施研究——以深圳市为例

城中村是大城市住房的重要组成部分,由于环境差、交通秩序乱等问题成为城市重点治理对象之一.交通治理可有效改善城中村居民出行和生活品质,在分析和总结城中村居民出行特征、交通设施现状和常用交通治理措施的基础上,以深圳市为例,根据已有的城中村交通治理实践,以问题为导向,面向实施,从规划、投融资、主导、实施、宣传、管理和维护多方面自上而下的、自始至终全过程,提出相应的可实施的优化措施,以期为今后其他城中村交通治理提供一定的参考.