不饱和聚酯树脂基快速补路材料的研究

制备一种能够快速修补道路、桥梁等建筑的聚合物混凝土材料,它具有快速固化,抗折、抗压强度高,与待修补物体结合能力好,收缩率低等优点。对影响固化时间和强度的几个因素进行了探讨。最佳工艺参数为:树脂为双组分,其中A型树脂含量为85%,树脂用量占填料总量的9%~13%,固化剂为多组分,用量占树脂总量的4%~10%,促进剂用量占树脂总量的3%左右。     

大连金州编组站解体能力影响因素仿真分析

对影响驼峰解体能力的因素进行了分析,通过与实际调研数据对比得出列车解体时间是影响驼峰解体能力的关键因素列车解体时间主要由驼峰占用时间决定,而驼峰占用时间受到车钩数和列车车辆数影响.应用Anylogic仿真软件建立了驼峰作业过程仿真模型,并采用金州站实际运营数据验证了模型的有效性.针对影响驼峰占用时间的两个因素车钩数和车辆数进行了灵敏度分析,结果表明车钩数与驼峰占用时间呈指数函数关系;车辆数与驼峰占用时间的呈线性函数关系.     

橡胶粉改性排水沥青混凝土配合比设计

排水性路面是指用空隙率大的开级配沥青混合料所铺筑的沥青路面。广东中山105国道改建工程东升段部分路段采用多孔隙橡胶粉改性透水性沥青混凝土面层,其中部分上面层为OGFC10型。简要介绍OGFC10型沥青砼的目标配合比设计方法及试验情况。     

预制基质客土的强度及渗透性试验研究

高陡岩质边坡的绿化问题一直是工程人员关注的问题,为解决传统客土喷播技术不易挂网或挂网后大面积脱落等问题,并减少后期灌溉养护成本,该文提出一种新型预制基质客土模块的制备方法。采用无侧限抗压试验、三轴压缩试验、渗透试验探究不同配比条件对预制基质客土块强度和渗透性的影响。试验结果表明,随着秸秆含量的增加和黄土含量的减少,当试样中未添加泥炭时,试样的无侧限抗压强度、内摩擦角、黏聚力均存在最小值;而当掺入10%泥炭时,试样的无侧限抗压强度、内摩擦角、黏聚力持续下降,未出现峰值。并且其饱和渗透系数的数量级均为1×10~(-3) cm/s,并没有出现较大差异。